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      1. 沒有鏈條傳動(dòng)嗎

        2025-05-21 18:09:00 作者:資訊小編

        并非所有車輛都沒有鏈條傳動(dòng),目前主流山地車幾乎都采用鏈條傳動(dòng),市面上多數(shù)摩托車也長(zhǎng)期使用鏈條傳動(dòng),不過也有一些車輛不采用鏈條傳動(dòng)。鏈條傳動(dòng)有傳動(dòng)功率大、效率高、平均傳動(dòng)比準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn),在自行車和摩托車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。但它也存在易磨損、噪音大等缺點(diǎn),所以像部分踏板車、Atherton Bikes預(yù)告的一款原型下坡自行車就采用了其他傳動(dòng)方式 。

        就踏板車而言,常見的多采用皮帶傳動(dòng),鏈條傳動(dòng)的踏板車并不普及。這主要是因?yàn)殒湕l傳動(dòng)存在一些弊端,比如噪音大、震動(dòng)明顯,保養(yǎng)維護(hù)成本也較高,同時(shí)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上也存在一定限制。不過,也有像三陽(yáng)ADXTG 400等部分大排量踏板車依舊選用鏈條傳動(dòng) 。

        而Atherton Bikes預(yù)告的A.200.G原型下坡自行車,更是大膽創(chuàng)新。它取消了撥鏈器、鏈條和飛輪,采用Gates皮帶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)或Pinion制造的系統(tǒng)。要知道,鏈條存在斷裂、脫落等讓人頭疼的問題,皮帶傳動(dòng)則能大大減少此類問題的發(fā)生概率。并且,傳統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)在剎車、自由滑行或面對(duì)技術(shù)地形時(shí)無法換檔,而新的變速箱設(shè)計(jì)可讓車手在不踩踏板時(shí)輕松換檔。另外,擺脫撥鏈器還能減少自行車簧下質(zhì)量,從而提高懸架性能。

        不過,大規(guī)模轉(zhuǎn)向變速箱也并非毫無風(fēng)險(xiǎn)。一些車隊(duì)使用變速箱自行車后,車手未能登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),而且還要綜合考慮整體重量、踩踏阻力等諸多因素??傊?,鏈條傳動(dòng)雖有著自身的優(yōu)勢(shì)和廣泛應(yīng)用,但隨著技術(shù)發(fā)展,為了更好地解決現(xiàn)有問題、提升性能,其他傳動(dòng)方式也不斷涌現(xiàn)并接受著市場(chǎng)和時(shí)間的考驗(yàn) 。

        (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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