取出氣門(mén)圈圈（氣門(mén)座圈）主要有銑削法、焊拆法等實(shí)用方法，還需按一定步驟操作。銑削法利用專(zhuān)業(yè)銑床或鉆床磨掉舊氣門(mén)座圈，但要注意保護(hù)氣缸蓋氣門(mén)座圈孔；焊拆法是將舊氣門(mén)磨出坡口后與座圈焊接，再?gòu)牧硪欢瞬鸪?。具體步驟通常為先拆卸氣缸蓋總成，再依次移除氣門(mén)卡塊、氣門(mén)托盤(pán)和氣門(mén)彈簧，最后取出氣門(mén)座圈 。

在使用銑削法時(shí)，對(duì)設(shè)備的要求相對(duì)較高，因?yàn)椴僮鬟^(guò)程中需精準(zhǔn)控制，稍有不慎就可能對(duì)氣缸蓋氣門(mén)座圈孔造成損傷，進(jìn)而影響整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。而焊拆法相對(duì)來(lái)說(shuō)靈活性更強(qiáng)一些，尤其適合那些沒(méi)有專(zhuān)業(yè)銑床或鉆床的小型維修中心。不過(guò)在焊接過(guò)程中，要確保焊接的牢固性，同時(shí)也不能因?yàn)楹附赢a(chǎn)生的高溫對(duì)周邊部件造成熱損傷。

在具體操作步驟里，拆卸氣缸蓋總成是關(guān)鍵的第一步，這需要用到合適的工具，小心地?cái)Q下相關(guān)的螺栓和螺母，將氣缸蓋完整地取下來(lái)，為后續(xù)操作創(chuàng)造條件。接著移除氣門(mén)卡塊，它起到固定氣門(mén)的作用，取下時(shí)要注意力度，避免卡塊變形或損壞。

氣門(mén)托盤(pán)和氣門(mén)彈簧的拆卸也需要謹(jǐn)慎操作。氣門(mén)彈簧處于壓縮狀態(tài)，具有一定的彈性勢(shì)能，使用氣門(mén)彈簧壓縮器將其壓到低位，才能安全地移除氣門(mén)托盤(pán)和氣門(mén)彈簧。最后，氣門(mén)座圈就暴露出來(lái)了，此時(shí)便可以根據(jù)實(shí)際情況，運(yùn)用銑削法或焊拆法將其取出。

總之，取出氣門(mén)座圈并非易事，不僅要掌握合適的方法，還要嚴(yán)格按照步驟進(jìn)行操作。對(duì)于缺乏經(jīng)驗(yàn)的人來(lái)說(shuō)，最好尋求專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的幫助，以確保整個(gè)過(guò)程安全、準(zhǔn)確，避免因不當(dāng)操作給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)不必要的損害 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）