摩托車(chē)出現(xiàn)空轉(zhuǎn)現(xiàn)象，原因涵蓋多個(gè)方面。一方面是啟動(dòng)部件故障，比如啟動(dòng)馬達(dá)繞組斷路、集電環(huán)短路裝置接觸不良、轉(zhuǎn)子斷條等；起動(dòng)機(jī)單向齒輪滾柱滑脫，主電路超前接通，齒圈嚙合齒過(guò)度損傷也會(huì)引發(fā)空轉(zhuǎn)。另一方面，化油器堵塞或調(diào)整不當(dāng)、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、燃油供應(yīng)問(wèn)題、傳感器故障，甚至不良駕駛習(xí)慣等，都可能致使摩托車(chē)出現(xiàn)空轉(zhuǎn)。這些因素共同影響著摩托車(chē)的啟動(dòng)與運(yùn)行狀態(tài)。

先看啟動(dòng)部件故障。啟動(dòng)馬達(dá)作為摩托車(chē)啟動(dòng)的關(guān)鍵部件，若繞線(xiàn)式轉(zhuǎn)子繞組中的一相發(fā)生斷路，就如同電路中的導(dǎo)線(xiàn)斷開(kāi)，電流無(wú)法正常通過(guò)，啟動(dòng)馬達(dá)難以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而導(dǎo)致空轉(zhuǎn)。而繞線(xiàn)式電動(dòng)機(jī)的集電環(huán)短路裝置接觸不良，或者三相中的一相電刷接觸不良，會(huì)使電流傳輸不穩(wěn)定，啟動(dòng)動(dòng)力不足，引發(fā)空轉(zhuǎn)。鼠籠式轉(zhuǎn)子出現(xiàn)斷條或開(kāi)焊，也會(huì)破壞轉(zhuǎn)子的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，影響啟動(dòng)。

起動(dòng)機(jī)單向齒輪滾柱滑脫，往往是因?yàn)閱蜗驖L柱反彈回位的彈簧彈力減弱或失效，使得齒輪失去單向性，起動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作，空轉(zhuǎn)現(xiàn)象就容易出現(xiàn)。主電路超前接通，旋轉(zhuǎn)的齒輪不能與飛輪齒圈正確嚙合，這可能是起動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期缺乏維護(hù)，前端蓋銅套嚴(yán)重松曠，起動(dòng)機(jī)軸受力彎曲，起動(dòng)齒輪撥叉出現(xiàn)卡死或斷裂等原因造成的。齒圈嚙合齒過(guò)度損傷，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后旋轉(zhuǎn)停機(jī)有規(guī)律，曲軸飛輪盤(pán)常在特定三點(diǎn)停機(jī)，每次從這三點(diǎn)之一啟動(dòng)時(shí)扭矩大，增加了空轉(zhuǎn)的可能性。

再說(shuō)說(shuō)其他方面。化油器堵塞或調(diào)整不當(dāng)，會(huì)影響燃油與空氣的混合比例，使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法獲得合適的混合氣來(lái)正常啟動(dòng)，從而導(dǎo)致空轉(zhuǎn)。點(diǎn)火系統(tǒng)故障，如點(diǎn)火線(xiàn)圈損壞、火花塞故障等，不能按時(shí)產(chǎn)生足夠強(qiáng)的電火花來(lái)點(diǎn)燃混合氣，摩托車(chē)自然難以啟動(dòng)而空轉(zhuǎn)。燃油供應(yīng)問(wèn)題，像燃油泵故障、濾清器堵塞、管路漏氣等，會(huì)使燃油無(wú)法順暢到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)也會(huì)受到影響。傳感器故障，比如曲軸位置傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器等，會(huì)向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞錯(cuò)誤信號(hào)，導(dǎo)致噴油量和點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確，也可能引發(fā)空轉(zhuǎn)。另外，啟動(dòng)后長(zhǎng)時(shí)間空轉(zhuǎn)這種不良駕駛習(xí)慣，同樣會(huì)出現(xiàn)空轉(zhuǎn)現(xiàn)象。

總之，摩托車(chē)空轉(zhuǎn)現(xiàn)象成因復(fù)雜，涉及啟動(dòng)部件、燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)以及駕駛習(xí)慣等多個(gè)方面。日常使用中，要注意定期保養(yǎng)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問(wèn)題，這樣才能讓摩托車(chē)保持良好的運(yùn)行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）