發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，通常是由于起動(dòng)機(jī)、離合器、發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪或齒圈、油路或點(diǎn)火系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)等出現(xiàn)故障，以及空氣濾清器堵塞、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障等其他因素導(dǎo)致動(dòng)力無(wú)法有效傳遞到車(chē)輪。起動(dòng)機(jī)故障可能源于單向齒輪滾柱滑脫、維護(hù)不當(dāng)；離合器故障表現(xiàn)為打滑等；發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪或齒圈磨損會(huì)影響嚙合；油路、點(diǎn)火、傳動(dòng)系統(tǒng)故障則會(huì)干擾動(dòng)力傳輸；其他因素也會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生不良影響 。

具體而言，起動(dòng)機(jī)的單向齒輪滾柱滑脫，多是因?yàn)閱蜗驖L柱反彈回位的彈簧彈力減弱甚至失效，致使起動(dòng)機(jī)的單向滾柱失去單向性，齒輪無(wú)法正常履行職責(zé)。而起動(dòng)機(jī)維護(hù)不當(dāng)?shù)那闆r也較為常見(jiàn)，比如前端蓋銅套嚴(yán)重松曠，起動(dòng)機(jī)軸受力彎曲，起動(dòng)齒輪撥叉卡死或斷裂，主電路超前接通，這些都會(huì)讓旋轉(zhuǎn)的齒輪難以與飛輪齒圈順利嚙合。

離合器方面，若離合器片磨損嚴(yán)重、壓盤(pán)壓力不足、分離軸承損壞，那么離合器便無(wú)法有效地將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞出去，進(jìn)而出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪或齒圈一旦磨損，就會(huì)影響它們之間的正常嚙合，導(dǎo)致動(dòng)力傳輸受阻。

油路或點(diǎn)火系統(tǒng)故障同樣不容小覷。燃油濾清器堵塞、油泵壓力不足、噴油嘴故障等燃油系統(tǒng)問(wèn)題，會(huì)造成燃油供應(yīng)不正常；火花塞老化、積碳嚴(yán)重影響點(diǎn)火效果，導(dǎo)致燃燒不充分，這些都干擾了發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，使得動(dòng)力輸出異常。傳動(dòng)系統(tǒng)中，傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)磨損、差速器故障、半軸損壞等，會(huì)讓動(dòng)力傳輸不暢，引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。

此外，空氣濾清器堵塞會(huì)使進(jìn)氣量受限，節(jié)氣門(mén)故障（如過(guò)臟、卡滯或傳感器故障）會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量控制，怠速控制閥故障無(wú)法準(zhǔn)確控制怠速，進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏導(dǎo)致進(jìn)氣量異常，這些都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行產(chǎn)生不良影響。發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障也可能打亂發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作秩序，致使空轉(zhuǎn)現(xiàn)象發(fā)生。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。日常使用中要注意對(duì)車(chē)輛進(jìn)行定期保養(yǎng)和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問(wèn)題，以保障發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，避免出現(xiàn)空轉(zhuǎn)故障影響行車(chē)安全與體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）