判斷輪胎新舊程度，可從生產(chǎn)日期、花紋磨損、外觀質(zhì)地等多方面著手。輪胎側(cè)面有四位數(shù)字編碼，能明確其生產(chǎn)周數(shù)與年份，距購買時間越近越新；新輪胎花紋深且規(guī)則，磨損接近標記則需更換；新胎外觀光滑、橡膠柔軟，舊胎可能有裂紋、橡膠硬脆。通過這些細節(jié)綜合考量，便能較為準確地判斷輪胎的新舊程度 。

除了上述方法，觀察輪胎的胎毛也是一個關(guān)鍵要點。新輪胎的胎毛通常濃密且柔軟，它們均勻地分布在輪胎表面。這是因為在輪胎制造過程中，這些胎毛自然形成，代表著輪胎未經(jīng)使用的“初始狀態(tài)” 。而翻新輪胎往往胎毛稀疏甚至缺失，畢竟翻新過程可能會對胎毛造成破壞或無法還原其原本的濃密狀態(tài)。

再仔細檢查輪胎的排水槽和磨損指示器。新輪胎的排水槽應是規(guī)整、均勻的，磨損指示器也處于正常未觸發(fā)狀態(tài)。翻新輪胎的排水槽可能會有刀刻的痕跡，顯得參差不齊，這是翻新時不專業(yè)操作留下的破綻。而且，翻新輪胎的磨損指示器可能會被人為割掉，以掩蓋其真實的磨損情況。

輪胎內(nèi)側(cè)狀況也不容忽視。新輪胎的內(nèi)側(cè)通常平滑光潔，沒有明顯的瑕疵或修補痕跡。但翻新輪胎內(nèi)側(cè)可能會有打磨的痕跡，或者存在一些修補的斑塊，這些都是判斷其是否為翻新胎的重要線索。

另外，還可以通過嗅聞橡膠氣味來輔助判斷。新輪胎一般會散發(fā)著濃烈的橡膠氣味，這是其原材料的正常表現(xiàn)。而翻新輪胎由于經(jīng)過處理，可能無味或者氣味非常微弱。

判斷輪胎的新舊程度需要我們從多個角度仔細觀察和考量。生產(chǎn)日期、花紋磨損、外觀質(zhì)地、胎毛情況、排水槽與磨損指示器、輪胎內(nèi)側(cè)狀況以及橡膠氣味等方面，每一個細節(jié)都可能透露輪胎真實的新舊信息。只有綜合這些要點，才能更精準地判斷輪胎是否符合我們的需求，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）