輪轂損壞后的處理方式需視具體情況而定。若輪轂只是輕微摩擦，像邊緣被劃傷，簡(jiǎn)單打磨后涂上對(duì)應(yīng)顏色涂料即可；要是出現(xiàn)輪圈開(kāi)裂，得用輪轂專用鋁焊機(jī)先焊接再翻新噴漆；有缺口的話，可用特殊填充灰填充、打磨后刷漆。而輪轂扭曲變形，一般建議更換新的；內(nèi)部結(jié)構(gòu)受損則需找專業(yè)維修店檢查修復(fù)?？傊罁?jù)不同損壞程度來(lái)選擇恰當(dāng)處理辦法。

如果輪轂出現(xiàn)輕微變形，雖然肉眼可能難以察覺(jué)，但當(dāng)車輛行駛到一定速度時(shí)，方向盤(pán)會(huì)明顯抖動(dòng)，這就很可能是輪轂變形導(dǎo)致的，此時(shí)必須及時(shí)處理。針對(duì)這種輕微變形的情況，可以采用動(dòng)平衡的方法，維修人員會(huì)根據(jù)變形的具體程度，在輪轂上添加合適的鉛塊，以此讓輪胎能夠平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)。

不過(guò)，要是你經(jīng)常在惡劣路況行駛，即便輪轂只是輕微變形，也建議直接更換新輪轂。這是因?yàn)樵诤罄m(xù)行駛過(guò)程中，輪轂碰撞變形的部位存在斷裂的風(fēng)險(xiǎn)，會(huì)給行車安全帶來(lái)極大的隱患。

當(dāng)輪轂出現(xiàn)邊緣刮擦損壞、邊緣損壞、邊緣缺口、斷裂等情況時(shí)，處理方式也各有不同。邊緣刮擦損壞可通過(guò)專業(yè)焊接技術(shù)修復(fù)；邊緣損壞通常需更換輪胎，輪轂則可進(jìn)行焊接、整形修復(fù)；邊緣缺口要根據(jù)具體形狀進(jìn)行堆焊、密閉測(cè)試等修復(fù)操作；斷裂的輪轂則需經(jīng)過(guò)裂縫焊接、拋光、烤漆等一系列流程來(lái)翻新。

在處理輪轂損壞問(wèn)題時(shí)，還有一套較為系統(tǒng)的修復(fù)方法。首先要檢查輪輞狀況，其維修范圍涵蓋鋁合金輪圈等原涂層材料，適用于各種尺寸和形狀的輪轂。接著拆卸輪胎，釋放壓力并將其擠壓成癟胎后取下輪輞。隨后仔細(xì)檢查輪輞的損壞情況，有縫隙和無(wú)縫隙時(shí)分別按照不同程序處理。之后進(jìn)行封邊、噴涂底漆和色漆、噴涂特殊修復(fù)材料、檢查輪輞并處理灰塵顆粒，最后安裝輪胎。

總之，輪轂損壞的處理要綜合多方面因素，選擇合適的處理方式，以保障車輛的安全行駛和輪轂的正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）