汽車發(fā)出咚咚咚的聲音，原因復(fù)雜多樣，涵蓋輪胎、懸掛、轉(zhuǎn)向、變速箱等多個部件。輪胎磨損嚴(yán)重、氣壓不足或輪轂螺絲松動，會在行駛中發(fā)出該聲音；懸掛故障，如減震器漏油或變形，走凹凸路時可能有響聲；轉(zhuǎn)向球頭松動，在不平路面會產(chǎn)生異響；變速箱齒輪損傷，也可能出現(xiàn)此類聲音。此外，剎車、發(fā)動機(jī)、底盤等部位問題，同樣可能導(dǎo)致咚咚咚聲。

當(dāng)輪胎磨損嚴(yán)重時，其表面的花紋不再均勻，與地面的接觸狀態(tài)不穩(wěn)定，車輛行駛過程中就會產(chǎn)生有節(jié)奏的“咚咚咚”聲。氣壓不足也會讓輪胎無法正常支撐車身重量，導(dǎo)致輪胎變形，進(jìn)而引發(fā)這種異響。輪轂螺絲松動，輪胎在轉(zhuǎn)動過程中就會產(chǎn)生晃動，發(fā)出聲響。此時應(yīng)靠邊停車仔細(xì)查看輪胎狀況，隨后送去維修。

懸掛系統(tǒng)中，減震器若出現(xiàn)漏油或變形情況，它的減震效果就會大打折扣。在經(jīng)過凹凸不平的路面時，車輛的減震功能無法正常發(fā)揮，車身的震動就會通過懸掛傳遞出“咚咚咚”的響聲，遇到這種情況需要前往4S店檢查整個懸掛系統(tǒng)。

轉(zhuǎn)向球頭過度磨損出現(xiàn)曠量后，在車輛行駛于不平整路段時，轉(zhuǎn)向部件之間的間隙變化就會引發(fā)“咚咚”異響，為了行車安全，要及時更換下擺臂球頭。變速箱齒輪損傷時，車輛在換擋或行駛過程中，齒輪之間異常的嚙合和撞擊，也會傳來類似聲音，嚴(yán)重時還會發(fā)出“嘎啦”聲，通常需要送去維修或更換相關(guān)部件。

剎車故障也不容忽視，當(dāng)剎車片磨損到極限或者表面沾水時，制動過程中就可能產(chǎn)生“咚咚咚”聲，對此需要及時清理或更換剎車片。發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件若磨損嚴(yán)重，運(yùn)行時的穩(wěn)定性被破壞，也會有這樣的響聲傳出，應(yīng)前往4S店檢修并更換零件。底盤零件如平衡拉桿膠套老化、擺臂故障等出現(xiàn)磨損，同樣會導(dǎo)致車輛發(fā)出“咚咚咚”聲，需要及時送修。

總之，汽車發(fā)出“咚咚咚”的聲音涉及多個方面，一旦出現(xiàn)這種情況，不要掉以輕心，應(yīng)及時排查具體原因，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）