正確處理舊胎以保護(hù)環(huán)境，可以通過(guò)翻新再利用、制造橡膠制品、熱能回收、粉碎加工等方式。翻新能讓磨損輕的輪胎重獲“生機(jī)”，延長(zhǎng)使用期限，減少新輪胎生產(chǎn)；制造橡膠制品，像橡膠跑道，實(shí)現(xiàn)資源循環(huán)；熱能回收為熱電廠等提供燃料，但要注意控污；粉碎加工成顆粒用于道路建設(shè)等。這些方法各有優(yōu)勢(shì)，能有效減少舊胎對(duì)環(huán)境的危害，推動(dòng)資源回收與環(huán)保發(fā)展 。

翻新再利用是處理舊胎較為理想的方式之一。對(duì)于那些磨損程度相對(duì)較輕的輪胎，專(zhuān)業(yè)的翻新處理不僅能讓它們繼續(xù)在道路上“馳騁”，更在很大程度上減少了新輪胎的生產(chǎn)需求。這就意味著，從源頭上減少了橡膠資源的消耗以及生產(chǎn)新輪胎所帶來(lái)的能源消耗與環(huán)境污染。

制造橡膠制品也是變廢為寶的好途徑。將舊輪胎通過(guò)特定工藝粉碎加工，提取其中的橡膠成分，用于制造諸如橡膠地磚、橡膠跑道等地磚產(chǎn)品。如此一來(lái)，原本可能成為環(huán)境負(fù)擔(dān)的舊輪胎，搖身一變成為城市建設(shè)中的實(shí)用材料，既實(shí)現(xiàn)了資源的循環(huán)利用，又為社會(huì)創(chuàng)造了新的價(jià)值。

熱能回收則讓舊輪胎發(fā)揮了另一種作用。在熱電廠等場(chǎng)所，舊輪胎可作為燃料提供熱能。不過(guò)，這一過(guò)程必須嚴(yán)格把控污染物的排放，確保在獲取能源的同時(shí)，不會(huì)對(duì)大氣環(huán)境造成過(guò)度的負(fù)面影響。先進(jìn)的環(huán)保技術(shù)和設(shè)備在此環(huán)節(jié)必不可少，只有這樣才能實(shí)現(xiàn)能源利用與環(huán)境保護(hù)的平衡。

粉碎加工后的橡膠顆粒，在道路建設(shè)領(lǐng)域有著獨(dú)特的貢獻(xiàn)。將其用于道路建設(shè)中的瀝青改性，能夠顯著提高道路的耐久性和抗裂性能。這不僅延長(zhǎng)了道路的使用壽命，減少了道路維護(hù)的成本，也間接地減少了因頻繁修路而帶來(lái)的資源消耗和環(huán)境影響。

總之，正確處理舊輪胎意義重大。通過(guò)多種合理方式，我們既能減少舊輪胎對(duì)環(huán)境的污染，避免占用土地、滋生蚊蟲(chóng)等問(wèn)題，又能實(shí)現(xiàn)資源的有效回收再利用，降低對(duì)新橡膠資源的依賴(lài)，從而為環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)一份力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）