發(fā)動(dòng)機(jī)排氣故障燈亮原因多樣，涵蓋油品、傳感器、積碳、排放系統(tǒng)等多個(gè)方面。油品質(zhì)量不佳，會(huì)影響燃燒致使故障燈亮起；各類(lèi)傳感器受損、接觸不良或信號(hào)中斷，使 ECU 無(wú)法精準(zhǔn)獲取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，也會(huì)引發(fā)此問(wèn)題；節(jié)氣門(mén)或發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多，導(dǎo)致混合氣比例失調(diào)，同樣可能讓故障燈點(diǎn)亮；排放系統(tǒng)如三元催化器損壞等，也在故障原因之列?？傊龅酱饲闆r需綜合排查，以便準(zhǔn)確找出并解決問(wèn)題。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)油品問(wèn)題。如果添加了質(zhì)量不過(guò)關(guān)的燃油，或者燃油中含有水分，這會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃燒過(guò)程。燃燒不充分，排放自然不達(dá)標(biāo)，進(jìn)而觸發(fā)故障燈亮起。所以在加油時(shí)，一定要選擇正規(guī)的加油站，確保油品質(zhì)量。

再談?wù)剛鞲衅鞴收稀０l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有多個(gè)重要傳感器，像水溫傳感器、曲軸位置傳感器等。一旦這些傳感器出現(xiàn)受損、接觸不良或者信號(hào)中斷的情況，電子控制單元（ECU）就無(wú)法準(zhǔn)確獲取發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，導(dǎo)致對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的控制出現(xiàn)偏差，故障燈也就隨之亮起。這就需要專(zhuān)業(yè)維修人員對(duì)故障傳感器進(jìn)行檢測(cè)和維修。

積碳問(wèn)題也不容忽視。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部或節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多，會(huì)極大地影響混合氣的形成。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦監(jiān)測(cè)到這種影響排放要求的信號(hào)時(shí)，故障燈就會(huì)亮起。為了解決這個(gè)問(wèn)題，可以采用專(zhuān)業(yè)的積碳清理方法，讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)良好的工作狀態(tài)。

排放系統(tǒng)故障也是導(dǎo)致故障燈亮起的常見(jiàn)原因。比如三元催化器堵塞或損壞，會(huì)直接影響排氣的順暢性和尾氣的凈化效果；氧傳感器到電腦之間的線(xiàn)束出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)使氧傳感器傳遞給電腦的信號(hào)不準(zhǔn)確，這些都會(huì)導(dǎo)致故障燈亮起。

發(fā)動(dòng)機(jī)排氣故障燈亮起是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)方面。遇到這種情況，車(chē)主不能盲目猜測(cè)，應(yīng)及時(shí)將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)的維修店，讓維修人員通過(guò)專(zhuān)業(yè)的設(shè)備和豐富的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行全面排查，找到問(wèn)題根源并妥善解決，保障車(chē)輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）