進(jìn)氣支管壓力傳感器故障會(huì)帶來(lái)諸多不良影響。進(jìn)氣支管壓力傳感器的作用是檢測(cè)進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力變化，并將信號(hào)傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，以精確控制噴油量。一旦該傳感器出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的燃油噴射功能就會(huì)失常，混合氣比例失調(diào)，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)、加速不良等情況。此外，還會(huì)造成動(dòng)力下降、油耗增加，影響車輛的正常使用和經(jīng)濟(jì)性。

當(dāng)進(jìn)氣支管壓力傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，混合氣的狀態(tài)會(huì)受到極大干擾。它無(wú)法精準(zhǔn)向發(fā)動(dòng)機(jī)電腦傳遞進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力信號(hào)，使得電腦難以按照實(shí)際情況控制噴油量。這就可能出現(xiàn)混合氣過(guò)濃或過(guò)稀的狀況?；旌蠚膺^(guò)濃，未完全燃燒的燃油會(huì)隨尾氣排出，導(dǎo)致排氣管冒黑煙，不僅污染環(huán)境，還讓發(fā)動(dòng)機(jī)的性能大打折扣；混合氣過(guò)稀，則會(huì)引發(fā)進(jìn)氣管回火現(xiàn)象，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件可能造成損傷，影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方面，故障的傳感器會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)加速變得不順或不穩(wěn)。當(dāng)駕駛員試圖加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能無(wú)法及時(shí)做出正常響應(yīng)，出現(xiàn)動(dòng)力延遲或者動(dòng)力輸出忽強(qiáng)忽弱的情況，嚴(yán)重影響駕駛體驗(yàn)。而且，這種故障還可能致使發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性熄火，在行駛過(guò)程中突然失去動(dòng)力，這對(duì)于行車安全來(lái)說(shuō)是極大的隱患，尤其是在高速行駛或者路況復(fù)雜的地段。

進(jìn)氣量檢測(cè)不準(zhǔn)確也是傳感器故障帶來(lái)的問(wèn)題。由于不能正確檢測(cè)進(jìn)氣歧管壓力，導(dǎo)致進(jìn)氣量的檢測(cè)出現(xiàn)偏差，進(jìn)而影響空燃比。發(fā)動(dòng)機(jī)在錯(cuò)誤的空燃比下工作，無(wú)法達(dá)到最佳的燃燒效率，動(dòng)力自然會(huì)下降，原本充沛的動(dòng)力變得綿軟無(wú)力。同時(shí)，為了維持運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)不得不消耗更多燃油，油耗也就隨之增加，無(wú)形之中增加了車主的使用成本。

總之，進(jìn)氣支管壓力傳感器故障對(duì)車輛的影響是多方面的，從啟動(dòng)到行駛，從動(dòng)力性能到油耗，都會(huì)帶來(lái)一系列的問(wèn)題。一旦發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)相關(guān)異常狀況，應(yīng)及時(shí)檢查維修，確保車輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）