輪胎上的黃點代表縱向振動最小、全圓周上最輕的位置；紅點代表縱向振動最大、重量最重的位置。在輪胎制造中，各部位重量難以完全均勻，所以會出現(xiàn)這些標(biāo)記。安裝輪胎時，若輪轂無標(biāo)志，將黃點對準(zhǔn)氣門嘴，能保持最佳平衡度；而紅點一般要與輪轂上白點對齊或朝向車輛重心方向。這些標(biāo)記對確保車輛行駛的穩(wěn)定性、舒適性與安全性有著重要意義 。

在輪胎的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，由于工藝等多方面因素限制，很難讓輪胎各個部位的重量分布絕對均勻。因此，這些黃點和紅點就成為了重要的“指示標(biāo)”。

黃點，作為輪胎全圓周上最輕的位置標(biāo)記，有著獨特的作用。當(dāng)輪轂沒有其他特殊標(biāo)志時，將黃點對準(zhǔn)氣門嘴安裝輪胎，能最大程度地讓輪胎在轉(zhuǎn)動過程中保持平衡。這就好比給一個旋轉(zhuǎn)的物體找到了它的“穩(wěn)定軸心”，使得車輛在行駛時的振動得到有效降低，車內(nèi)的駕乘人員也能享受到更安靜、平穩(wěn)的旅程。

而紅點所代表的輪胎縱向振動最大且最重的位置，在安裝時也有講究。通常要與輪轂上的白點相對齊，倘若輪轂沒有白點標(biāo)識，那么讓紅點朝向車輛重心方向也是不錯的選擇。這樣做的目的在于盡可能地優(yōu)化車輪的重心分布，使整個車輪在高速旋轉(zhuǎn)時能保持良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)。

如果在安裝輪胎時，沒有正確處理這些黃點和紅點的對應(yīng)關(guān)系，讓輪胎重量處于不平衡狀態(tài)，那么在車輛行駛過程中，尤其是車速較高時，車輪旋轉(zhuǎn)會產(chǎn)生明顯的震動，方向盤也會跟著抖動。這種情況不僅會影響駕駛的舒適性，長期下來還可能對車輛的零部件造成損害，存在一定的安全隱患。

總之，輪胎上看似不起眼的黃點和紅點，實則是保障車輛行駛性能的關(guān)鍵所在。車主們在更換輪胎時，一定要重視這些標(biāo)記，確保輪胎安裝正確，讓車輛始終保持良好的運行狀態(tài)，為出行安全與舒適保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）