踩剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)偏離方向，原因眾多且涉及多個(gè)汽車(chē)部件。制動(dòng)系統(tǒng)首當(dāng)其沖，制動(dòng)力分配不均，比如左右剎車(chē)力量不對(duì)稱(chēng)、剎車(chē)分泵故障等會(huì)導(dǎo)致跑偏；輪胎方面，花紋差異、胎壓不均也有影響；四輪定位失準(zhǔn)同樣可能引發(fā)該問(wèn)題；此外，懸掛系統(tǒng)異常、車(chē)輛兩側(cè)裝載不當(dāng)?shù)纫部赡茏寗x車(chē)時(shí)方向盤(pán)偏離。這些因素相互關(guān)聯(lián)，影響著駕駛的穩(wěn)定性與安全性 。

在制動(dòng)系統(tǒng)方面，若左右兩側(cè)剎車(chē)力量不對(duì)稱(chēng)，就會(huì)出現(xiàn)一邊剎車(chē)強(qiáng)，一邊剎車(chē)弱的情況。比如使用不同品牌、規(guī)格的剎車(chē)片、剎車(chē)蹄片，兩邊剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)鼓摩擦系數(shù)不一致，都會(huì)使制動(dòng)力不均勻。剎車(chē)分泵若出現(xiàn)泄漏、活塞發(fā)卡發(fā)澀等故障，也會(huì)打破左右制動(dòng)力的平衡，致使方向盤(pán)跑偏。

輪胎對(duì)剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)的指向也至關(guān)重要。當(dāng)兩側(cè)輪胎花紋不同、高低不一樣，或者胎壓不均勻時(shí)，車(chē)輛在剎車(chē)過(guò)程中受到的摩擦力就會(huì)不同。摩擦力大的一側(cè)會(huì)對(duì)車(chē)輛行駛方向產(chǎn)生更大的影響，進(jìn)而導(dǎo)致方向盤(pán)偏離正常方向。

四輪定位失準(zhǔn)，車(chē)輛的行駛軌跡就會(huì)受到干擾。在剎車(chē)時(shí)，這種偏差會(huì)被進(jìn)一步放大，使方向盤(pán)出現(xiàn)明顯的偏移。此外，左右兩側(cè)的懸掛系統(tǒng)若存在問(wèn)題，比如部件老化、變形等，會(huì)影響車(chē)輛的平衡和穩(wěn)定性，剎車(chē)時(shí)也可能讓方向盤(pán)偏離方向。

車(chē)輛兩側(cè)裝載不當(dāng)，導(dǎo)致重心偏移，同樣會(huì)在剎車(chē)時(shí)影響車(chē)輛的行駛方向。路面兩側(cè)附著力不一致，例如一側(cè)干燥，一側(cè)潮濕，剎車(chē)時(shí)車(chē)輛也會(huì)因受力不均而使方向盤(pán)跑偏。

總之，踩剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)偏離方向是由多種因素共同作用的結(jié)果。日常駕駛中，我們要定期檢查車(chē)輛的各個(gè)部件，包括制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎、四輪定位等，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問(wèn)題，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）