【太平洋汽車網(wǎng) 輪胎頻道】新一期的輪胎橫評又到了，這次我們關(guān)注的是中型車上常用的尺寸——225/55 R17。這個尺寸使用的車型很廣，包括了雪佛蘭邁銳寶、別克君威、馬自達(dá)阿特茲、寶馬5系等等車型。本期輪胎橫評內(nèi)容，還是按照老規(guī)矩，先推出靜態(tài)體驗(yàn)，再推出動態(tài)測試。本篇文章為靜態(tài)體驗(yàn)部分，動態(tài)測試部分將盡快推出，敬請期待。

體驗(yàn)讀圖模式

　　四款輪胎分別是倍耐力新Cinturato P7（以下簡稱：倍耐力新P7）、將軍ALTIMAX GU5（以下簡稱：將軍GU5）、普利司泰然者T001（以下簡稱：普利司通T001）、固特異安節(jié)輪Assurance Fuelmax AW（以下簡稱：固特異安節(jié)輪）。四款輪胎各有不同的主打方向，將軍GU5、倍耐力新P7主打的是操控，普利司T001主打的是舒適駕乘，固特異安節(jié)輪則是主打耐用省油。

想要了解最近2期的橫評，請點(diǎn)擊下面圖片鏈接：

　　輪胎測試我們將其分為靜態(tài)體驗(yàn)以及動態(tài)體驗(yàn)兩部分。靜態(tài)體驗(yàn)主要是從輪胎的花紋、胎體結(jié)構(gòu)、胎面硬度、重量等方面分析輪胎。通過靜態(tài)了解輪胎的各項(xiàng)參數(shù)，然后再通過動態(tài)測試去進(jìn)一步感受。下面就讓我們先看看靜態(tài)體驗(yàn)的結(jié)果。

　　倍耐力新P7保留了一貫的運(yùn)動風(fēng)格，輪胎整體硬度是最高的，好處是車輛轉(zhuǎn)彎時支撐更有優(yōu)勢；而將軍GU5則是4款輪胎中胎面花紋最有特色的，同時硬度參數(shù)緊次于新P7；普利司通泰然者T001整體數(shù)據(jù)則是比較和諧，沒有突出也沒有短板；最后的固特異安節(jié)輪，單胎重量是4款輪胎最輕的，也是整體硬度最低的輪胎，而最重的輪胎是新P7以及GU5。

　　不過還是那句老話，輪胎參數(shù)僅僅是評判輪胎好壞的一個方面，實(shí)際體驗(yàn)才是最重要的，接下來我們就對這4款輪胎進(jìn)行動態(tài)的體驗(yàn)，分別對四款輪胎進(jìn)行繞樁、加速制動、滾阻測試，通過這幾項(xiàng)測試去感受四款輪胎的區(qū)別以及各自的特性，敬請各位期待下期文章?。▓D/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒 賴達(dá)聰）

　　【太平洋汽車網(wǎng) 輪胎頻道】前不久進(jìn)行4款中級車尺寸的輪胎靜態(tài)測試，不知道大伙有沒有印象？靜態(tài)測試只是了解輪胎的最基本參數(shù)之一，輪胎終究還是要下地進(jìn)行測試，才能體現(xiàn)差別，現(xiàn)在青山帶它們進(jìn)行下場地測試，完美揭露他們的特性。

體驗(yàn)讀圖模式

　　輪胎的噪音是車內(nèi)外噪音一個重要的來源，靜音能力好的輪胎能夠給你帶來明顯的乘坐舒適性，這些在隔音比較弱的車型上尤其能突出。而4款輪胎均是偏向于運(yùn)動舒適型，所以靜音能力也是其中一個考核項(xiàng)目。

2、車外平均噪音

　　追求極致的操控性能首選還是倍耐力新P7，這一點(diǎn)和上一期的測試相同，這也印證了貴的產(chǎn)品的確有著貴的道理。當(dāng)然綜合性能來看將軍GU5表現(xiàn)也不俗，綜合能力更加優(yōu)秀，特別在噪音優(yōu)勢上非常明顯，可帶來較低的噪音水平。將軍GU5保持低噪音同時價(jià)也能有不錯的繞樁操控表現(xiàn)，這一點(diǎn)非常難得，更何況價(jià)格也較為適中。綜合起來將軍GU5應(yīng)該是最適合車主朋友的輪胎。普利司通T001在燃油經(jīng)濟(jì)性上的表現(xiàn)也相當(dāng)亮眼，同時其他性能表現(xiàn)也可讓人接受，更重要一點(diǎn)是性價(jià)比突出。至于固特異安節(jié)輪表現(xiàn)真的很中規(guī)中矩，不過較軟的胎肩胎冠和輕量化高優(yōu)勢，所以導(dǎo)致乘坐舒適性好這特點(diǎn)。至于怎么選，相信看完大伙都心中有數(shù)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒 賴達(dá)聰 青山三劍客）