倍耐力新P7保留了一貫的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，輪胎整體硬度是最高的，好處是車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)支撐更有優(yōu)勢(shì)；而將軍GU5則是4款輪胎中胎面花紋最有特色的，同時(shí)硬度參數(shù)緊次于新P7；普利司通泰然者T001整體數(shù)據(jù)則是比較和諧，沒有突出也沒有短板；最后的固特異安節(jié)輪，單胎重量是4款輪胎最輕的，也是整體硬度最低的輪胎，而最重的輪胎是新P7以及GU5。

　　不過還是那句老話，輪胎參數(shù)僅僅是評(píng)判輪胎好壞的一個(gè)方面，實(shí)際體驗(yàn)才是最重要的，接下來我們就對(duì)這4款輪胎進(jìn)行動(dòng)態(tài)的體驗(yàn)，分別對(duì)四款輪胎進(jìn)行繞樁、加速制動(dòng)、滾阻測(cè)試，通過這幾項(xiàng)測(cè)試去感受四款輪胎的區(qū)別以及各自的特性，敬請(qǐng)各位期待下期文章?。▓D/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒 賴達(dá)聰）