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      1. 編輯的車(chē)要升級(jí)(8)圍觀四階高爾夫GTI

        2013-02-06 00:16:36 作者:李喆

          【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 用車(chē)頻道】上期文章,我們的主角高爾夫詢底價(jià)|查參配)6更換了一整套絞牙避震,整體操控又上了一個(gè)臺(tái)階。按照“大折騰后小休息”的慣例,這期文章的主角又要找替班了。雖然本期主角是替班,但其綜合素質(zhì)并沒(méi)有滑坡,反而有著比正牌主角更強(qiáng)的氣勢(shì),它就是四階高爾夫GTI。這臺(tái)四階GTI同樣是車(chē)主折騰的產(chǎn)物,據(jù)說(shuō)原裝GTI在其面前也只是被秒的角色——這么囂張?事不宜遲,我們趕緊來(lái)圍觀一下這臺(tái)四階高爾夫GTI吧。

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        ● 前言:為本期主角準(zhǔn)備一個(gè)開(kāi)場(chǎng)環(huán)節(jié)

          自從高爾夫GTI國(guó)產(chǎn)之后,國(guó)產(chǎn)GTI就成了玩車(chē)人士的寵兒。想想也是,國(guó)產(chǎn)版的價(jià)格比之前的進(jìn)口版便宜了10萬(wàn)塊錢(qián),雖然動(dòng)力上有差別,但還是預(yù)留了不少后續(xù)提升的空間。  

        編輯的車(chē)要升級(jí)(8)圍觀四階高爾夫GTI

        編輯的車(chē)要升級(jí)(8)圍觀四階高爾夫GTI

          我們這次圍觀的這臺(tái)四階高爾夫GTI,黑色車(chē)身牛氣十足。正所謂“物似主人型”,它的車(chē)主也是位牛氣的魁梧漢子,人稱“牛哥”。牛哥追求速度與操控,也對(duì)汽車(chē)改裝情有獨(dú)鐘,因此當(dāng)初便選擇了可玩性很高的GTI,從此“兩頭牛”便對(duì)上了。 

          不過(guò),魁梧的牛哥卻是位低調(diào)的人,“車(chē)才是主角,其實(shí)也就是按部就班地升級(jí)。我就不露臉了,開(kāi)車(chē)測(cè)試的活讓我來(lái)干就好。”牛哥說(shuō)這話時(shí)很是客氣。

        ● 什么是“四階高爾夫GTI”?

          在高爾夫改裝圈子里,四階的高爾夫GTI就是個(gè)供人膜拜的對(duì)象,因?yàn)樗粌H是將車(chē)輛性能最大限度釋放的升級(jí)改裝榜樣,而且也意味著車(chē)主是位“彈藥充足”的金主。  

          那么,究竟什么樣的高爾夫GTI才屬于“四階”?“四階”又是如何劃分的?

          四階高爾夫GTI,其實(shí)是對(duì)加裝德國(guó)汽車(chē)改裝公司MTM套件的GTI而言的。針對(duì)第六代高爾夫GTI,MTM共推出了四套動(dòng)力改裝套餐,即俗稱的“四階”。  

          通過(guò)第二階段的升級(jí),GTI的極速可從原廠設(shè)定的240km/h提升至260km/h

          通過(guò)最終的第四階段升級(jí),GTI的動(dòng)力已被徹底釋放,其極速可飆升至272km/h升級(jí)至四階的高爾夫GTI,理論上其0至100km/h加速用時(shí)只需5.7秒,這個(gè)成績(jī)?cè)诮周?chē)?yán)镆褜俪瑥?qiáng)實(shí)力。將這個(gè)暴躁的小鋼炮拉到賽道上撒野,那是相當(dāng)過(guò)癮!

          為了應(yīng)對(duì)四階GTI動(dòng)力飆升的情況,牛哥還對(duì)車(chē)子的剎車(chē)進(jìn)行了升級(jí),并且換裝了BILSTEIN B12避震套裝,以馴服這頭310馬力的“猛獸”。

        ● 動(dòng)力提升的關(guān)鍵:依階段修改ECU

          雖然四階GTI在升級(jí)的過(guò)程中換裝及加裝了不少M(fèi)TM強(qiáng)化部件,但是,如果沒(méi)有對(duì)ECU進(jìn)行修改,改裝后的GTI的動(dòng)力輸出是不會(huì)有提升的。

          既然修改ECU對(duì)提升車(chē)輛動(dòng)力有立竿見(jiàn)影的效果,那么這個(gè)修改的過(guò)程會(huì)不會(huì)很復(fù)雜呢?我們不妨通過(guò)下面這段視頻,來(lái)了解一下修改ECU過(guò)程及升級(jí)四階高爾夫GTI的關(guān)鍵點(diǎn):


        【操作簡(jiǎn)單快捷!MTM程序升級(jí)四階高爾夫ECU】

          修改ECU的步驟并不復(fù)雜,簡(jiǎn)單概括就是“讀取——上傳——接收——寫(xiě)入修改”,整個(gè)修改ECU的操作最快可在40分鐘內(nèi)完成。  

          由于原車(chē)ECU數(shù)據(jù)需要通過(guò)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至MTM服務(wù)器,假如在發(fā)送原車(chē)ECU時(shí)的網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定,可能會(huì)影響整個(gè)操作的流暢程度。因此,選擇在穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中進(jìn)行修改ECU操作,便能省時(shí)省力。

         

        如果您想回顧前7期編輯的車(chē)要升級(jí)文章,可點(diǎn)擊以下鏈接瀏覽精選內(nèi)容:

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          李喆 主編

          男,開(kāi)超跑,本田GK5義務(wù)導(dǎo)購(gòu)

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