【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 輪胎頻道】3月5日開(kāi)幕的日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展已經(jīng)進(jìn)行到第5天，全新的超級(jí)跑車(chē)、概念車(chē)等悉數(shù)登場(chǎng)。尤其是被譽(yù)為超級(jí)猛獸的超級(jí)跑車(chē)，無(wú)論是外形驚艷度，還是動(dòng)力配置，都讓廣大網(wǎng)友無(wú)不驚嘆。小編在看車(chē)之余，還特別留意了它們的輪胎，下面就帶大家去欣賞日內(nèi)瓦車(chē)展上全新的超級(jí)猛獸和它們配裝的輪胎。

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● 蘭博基尼Veneno：倍耐力P Zero輪胎

  　　蘭博基尼Veneno是蘭博基尼為了紀(jì)念品牌誕生50周年專(zhuān)門(mén)打造的超跑，這車(chē)只限量三輛而且都名車(chē)有主了，它可是價(jià)值2922萬(wàn)元的頂級(jí)超跑。不過(guò)，中國(guó)的車(chē)迷不用擔(dān)心，因?yàn)槿v中有一輛已被中國(guó)的超級(jí)富豪預(yù)訂了，或許某日你走在大街上就能目睹它的風(fēng)采。

    Veneno采用了“CFRP”單身殼打造的碳纖維車(chē)身，整車(chē)重量只有1450KG，相對(duì)上一代蘭博基尼代表Aventador重量減輕了125KG。據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，Veneno搭載的是6.5L V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為750馬力(522千瓦)，采用7速I(mǎi)SR手動(dòng)變速箱，并配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　Veneno輪轂是黑色的飛機(jī)渦輪式設(shè)計(jì)，同時(shí)采用全碳纖維制造。輪胎則配裝了倍耐力的P Zero輪胎，配合高強(qiáng)度的碳纖陶瓷穿孔通風(fēng)剎車(chē)盤(pán)，能有效提升制動(dòng)力，中央固定件則是賽車(chē)專(zhuān)用的。通過(guò)各種優(yōu)化后，Veneno 的0-100公里加速度僅為2.8秒，最高速度可以達(dá)到354km/h，是蘭博基尼家族中跑得最快的跑車(chē)，它也當(dāng)仁不讓的成為蘭博基尼新的代表。

    倍耐力P Zero輪胎：P Zero是倍耐力的代表作，它不僅具有不錯(cuò)的舒適性，而且兼有NERO的運(yùn)動(dòng)性能，而且它的耐磨性能還不錯(cuò)，是一條運(yùn)動(dòng)性能非常出色的輪胎。

● 邁凱輪P1：倍耐力P Zero Corsa輪胎

 　　邁凱輪P1的外形靚麗程度無(wú)需太多的語(yǔ)言去描述，全碳纖維的車(chē)身，鷗翼式車(chē)門(mén)、透明車(chē)頂一樣不缺，絕對(duì)驚艷、與眾不同。

     P1在3.8升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上增加了一套名為IPAS“瞬間動(dòng)力輔助”的系統(tǒng)來(lái)提高P1的動(dòng)力表現(xiàn)，促使它的最大功率高達(dá)916PS，最大扭矩是900Nm。

　　P1的百公里加速在3秒內(nèi)，加速到200公里大概需要7秒，而加速到300公里用不到17秒的時(shí)間，這樣的爆發(fā)力十分驚人。

   邁凱輪P1配裝的輪胎是倍耐力競(jìng)賽級(jí)別的P Zero Corsa，該輪胎具有怎么的賽道彎道性能，相信只有試駕過(guò)的人才知道它的威力。

    倍耐力P Zero Corsa輪胎：是倍耐力P Zero系列中運(yùn)動(dòng)性能最強(qiáng)悍的型號(hào)，它可以達(dá)到競(jìng)賽的級(jí)別。據(jù)官方介紹P Zero Corsa能發(fā)揮出滿足準(zhǔn)賽事要求的干地抓地力的同時(shí)，還具有普通公路行駛所不可缺少的濕地抓地力和抗水漂性能。它特殊的花紋設(shè)計(jì)和堅(jiān)實(shí)的胎側(cè)，即便在最苛刻的彎道也能保證車(chē)輛優(yōu)異的穩(wěn)定性能。

● 法拉利LaFerrari：倍耐力P Zero Corsa輪胎

 　　歷經(jīng)無(wú)數(shù)的等待，在本屆日內(nèi)瓦車(chē)展，人們終于期盼來(lái)了法拉利LaFerrari，它可是擔(dān)負(fù)起Enzo接班人的重任，而且要挑戰(zhàn)“強(qiáng)敵”是邁凱輪P1。

    LaFerrari的發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)過(guò)大量重新設(shè)計(jì)和優(yōu)化后，這臺(tái)V12發(fā)動(dòng)機(jī)在9,000rpm轉(zhuǎn)速時(shí)可輸出高達(dá)588kw(800PS)的最大功率，而700Nm的最大扭矩則在6,750rpm。加上一套源自F1技術(shù)的“動(dòng)能回收系統(tǒng)”額外貢獻(xiàn)的120kw(163PS)最大功率和270Nm的扭矩，讓LaFerrari的總功率達(dá)到法拉利家族中空前的708kw(963PS)，總扭矩則為900Nm——最大功率勝過(guò)邁凱輪P1而最大扭矩兩者持平。

　　LaFerrari有如此強(qiáng)悍的性能，必須要強(qiáng)悍性能的輪胎才能與之相襯。而它所搭配的輪胎同樣是倍耐力P Zero Corsa，前后規(guī)格不一樣，前265/30 ZR20、后345/30 ZR20。 

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