【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 用車(chē)頻道】2016新的一年已經(jīng)開(kāi)始了，回首過(guò)去的一年，又有太多值得回憶和反思的事情發(fā)生，關(guān)注太平洋汽車(chē)網(wǎng)的老朋友都知道，每一年的這個(gè)時(shí)候我們都會(huì)挑選出在過(guò)去一年發(fā)生的10個(gè)關(guān)注度較高的用車(chē)話(huà)題來(lái)跟大家一一分享，今年依然照舊，那么今年又有哪些值得關(guān)注的話(huà)題呢？

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話(huà)題一：路怒癥

　　路怒癥的話(huà)題在過(guò)去的2015年引起了空前熱的關(guān)注，關(guān)注的導(dǎo)火索來(lái)自于2015年5月份發(fā)生在成都的一起“兩車(chē)互別”事故，而且事故的主角還是一位女司機(jī)。

　　該事件一開(kāi)始源于網(wǎng)上流傳的一段“男子暴打女司機(jī)”的視頻，看了視頻之后網(wǎng)友們紛紛譴責(zé)男子的惡劣行為。隨后網(wǎng)上又傳出了另一段男子車(chē)上的行車(chē)記錄儀，解釋了為什么男子會(huì)暴打女司機(jī)。原來(lái)是女司機(jī)在一個(gè)出口前緊急變道別了男司機(jī)，隨后兩車(chē)先后4次進(jìn)行了互別；而因?yàn)閯e車(chē)的行為，嚇哭了男子車(chē)上的小孩，因此發(fā)生了一開(kāi)始流出的“男子暴打女司機(jī)”的視頻。行車(chē)記錄儀的視頻發(fā)出之后，輿論出現(xiàn)了180度大逆轉(zhuǎn)，網(wǎng)友們紛紛轉(zhuǎn)而支持男子的打人行為。

【行車(chē)記錄儀還原兩車(chē)互別全過(guò)程】

　　這件事之所以能夠引起這么大關(guān)注的其中一個(gè)原因是因?yàn)轭?lèi)似女司機(jī)這種突然緊急變道的情況，幾乎每一個(gè)在路上開(kāi)車(chē)的司機(jī)都會(huì)遇到過(guò)，這種行為確實(shí)非常的可恨。大多數(shù)人最多也只能按一下喇叭發(fā)泄一下不滿(mǎn)；但出現(xiàn)這種之后兩車(chē)互別的情況還是比較少發(fā)生；而這次“男司機(jī)暴打女司機(jī)”可以說(shuō)是為廣大司機(jī)朋友“出了一口氣”，這也難怪行車(chē)記錄儀視頻發(fā)出之后輿論發(fā)生了大逆轉(zhuǎn)，紛紛轉(zhuǎn)而支持男司機(jī)、譴責(zé)女司機(jī)的可恨駕駛行為。

　　雙方的這種行為我們都可以稱(chēng)之為“路怒癥”，在開(kāi)車(chē)過(guò)程中容不得吃一點(diǎn)虧，受到別人的無(wú)意或故意侵犯之后一定會(huì)反擊。不良情緒被觸犯后，就可能發(fā)生男司機(jī)這種“打人”的行為。實(shí)際上幾乎每位車(chē)主都會(huì)存在或多或少的“路怒”情緒，特別是在國(guó)內(nèi)這種人多車(chē)多、交通秩序相對(duì)較混動(dòng)的環(huán)境下，更是如此。

　　雖然我們都知道路怒癥是病，得治。但它有藥可以治么？說(shuō)實(shí)話(huà)還真沒(méi)有，只能靠駕駛者在開(kāi)車(chē)時(shí)調(diào)節(jié)自己的心情和情緒。在這里筆者提供條我自己的緩解心情的方法供大家參考。只要你在開(kāi)車(chē)的時(shí)候記住，除了你自己之外，其它人都是傻逼，我們不要跟傻逼計(jì)較。保持這種心情開(kāi)車(chē)，保證你絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)路怒癥。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：路怒癥可以說(shuō)是個(gè)永恒的話(huà)題，它是病，但無(wú)藥可救，最理想的解決方法就是每一個(gè)開(kāi)車(chē)的朋友都保持一個(gè)良好的駕車(chē)習(xí)慣，共創(chuàng)文明的駕車(chē)環(huán)境，不讓會(huì)引起路怒的駕車(chē)行為發(fā)生。然而理想終歸是理想，在國(guó)內(nèi)這種交通環(huán)境下，現(xiàn)實(shí)總是殘酷的；唯一的解決方法還得每一個(gè)開(kāi)車(chē)的人帶著良好的心情上路，或者用一種將其它車(chē)看成“傻逼”，遇到“傻逼”行為不要和“傻逼”較勁的阿Q精神上路。

話(huà)題二：違規(guī)占用應(yīng)急車(chē)道

　　說(shuō)完路怒癥的話(huà)題，繼續(xù)來(lái)說(shuō)說(shuō)在去年國(guó)慶同樣引起廣大關(guān)注的“違規(guī)占用應(yīng)急車(chē)道”的行為。事件起源于國(guó)慶長(zhǎng)假第一天發(fā)生在浙江甬臺(tái)溫高速溫州方向的一起車(chē)禍。車(chē)禍發(fā)生后高速路出現(xiàn)了嚴(yán)重?fù)矶?，救援消防?chē)在趕往現(xiàn)場(chǎng)救人的過(guò)程中，因?yàn)閼?yīng)急車(chē)道被私家車(chē)輛違規(guī)占用，導(dǎo)致消防車(chē)無(wú)法及時(shí)趕往事故現(xiàn)場(chǎng)，錯(cuò)過(guò)了最佳救援時(shí)間，最終導(dǎo)致傷者不救身亡。

　　同樣發(fā)生在國(guó)慶第四天，福建龍巖高速上一輛載著孕婦從連城趕往龍巖市第一醫(yī)院的車(chē)輛同樣被堵在應(yīng)急車(chē)道上，最終在交警的幫助下才艱難的從應(yīng)急車(chē)道駛離堵車(chē)路段，而當(dāng)孕婦被送到醫(yī)院時(shí)，腹中的胎兒已經(jīng)無(wú)法保住，而且孕婦也陷入危險(xiǎn)之中。

　　事件發(fā)生后瞬間得到大量關(guān)注，網(wǎng)上有網(wǎng)友甚至自行發(fā)起了“曝光違規(guī)占用應(yīng)急車(chē)道”的行為，堪稱(chēng)全國(guó)“最逗比”的政府官方微博號(hào)@深圳交警 也積極參與到“曝光行動(dòng)”中，但似乎仍舊沒(méi)什么卵用，違規(guī)占用應(yīng)急車(chē)道的行為還是照樣發(fā)生。

　　下面這段視頻是編輯在廣州環(huán)城高速中記錄的行車(chē)畫(huà)面，可以看到在堵車(chē)時(shí)仍舊有大量車(chē)輛違規(guī)從應(yīng)急車(chē)道上行駛。我們認(rèn)為，執(zhí)法取證難 違法成本低、日常不良開(kāi)車(chē)習(xí)慣和從眾心理、交規(guī)關(guān)于緊急情況的解釋不明確等是“違規(guī)占用應(yīng)急車(chē)道”的行為屢禁不止的原因。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：路人“組團(tuán)闖紅燈”被戲稱(chēng)為“中國(guó)式過(guò)馬路”，那么“違規(guī)占用應(yīng)急車(chē)道”也相當(dāng)于“中國(guó)式開(kāi)車(chē)方式”了。類(lèi)似的“中國(guó)式開(kāi)車(chē)”方式路上真的太多太多了，目前的交通環(huán)境堪憂(yōu)，還需廣大車(chē)主們共同努力！

話(huà)題三：南京寶馬撞車(chē)事件

　　發(fā)生在端午節(jié)假期的“南京寶馬撞車(chē)案”事件一時(shí)把全國(guó)人民都嚇呆了，嚴(yán)重超速（時(shí)速接近200km/h）、被撞的日系車(chē)解體（馬自達(dá)2）、寶馬7系（豪車(chē)）、疑是毒駕（車(chē)內(nèi)白色粉末）、肇事者疑似被掉包等等一系列敏感的關(guān)鍵詞將事件的關(guān)注度推至新高。

　　事故發(fā)生后，網(wǎng)友們就開(kāi)始紛紛猜測(cè)，肇事者是開(kāi)寶馬7系的壕，會(huì)不會(huì)最終靠關(guān)系將大事化小小事化了呢？南京交警頂著外界的壓力隨后對(duì)于網(wǎng)友們提出的質(zhì)疑也一一進(jìn)行了辟謠。

1、警方如何確定抓獲的嫌疑男子就是肇事者？

　　警方提取現(xiàn)場(chǎng)肇事寶馬車(chē)氣囊上的血跡，并與被警方抓獲嫌疑男子血樣等檢材進(jìn)行DNA比對(duì)，認(rèn)定同一。現(xiàn)場(chǎng)有目擊證人向警方指認(rèn)，被抓男子即是肇事嫌疑人。此外，犯罪嫌疑人王季進(jìn)胸口處有被車(chē)輛安全氣囊撞擊痕跡，和安全帶勒痕，因此確定王季進(jìn)就是肇事寶馬車(chē)駕駛?cè)恕?/p>

【男死者】

2、警方如何排除肇事嫌疑人毒駕的嫌疑？據(jù)目擊者介紹，事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)有白色粉末，警方是否確認(rèn)為毒品？

　　根據(jù)警方調(diào)查，嫌疑人王季進(jìn)無(wú)吸毒前科，事發(fā)后對(duì)其進(jìn)行尿液檢驗(yàn)，結(jié)果呈陰性，確認(rèn)其無(wú)毒駕嫌疑。民警在現(xiàn)場(chǎng)勘察過(guò)程中發(fā)現(xiàn)距寶馬車(chē)約30米左右的地面上有一袋白色粉末，后經(jīng)警方提取檢驗(yàn)后，該白色粉末為淀粉類(lèi)，排除是毒品的可能。

【女死者】

3、警方如何排除酒后駕車(chē)嫌疑？

　　事發(fā)后，警方提取了肇事嫌疑人的血樣送檢，送檢血樣鑒定結(jié)果為：送檢的嫌疑人王季進(jìn)血樣中未檢出乙醇成份。

4、嫌疑人是否是網(wǎng)上所傳的富二代、官二代？

　　經(jīng)調(diào)查，犯罪嫌疑人王季進(jìn)(男，35歲，江蘇靖江人)，暫住南京市江寧區(qū)，目前其父母在靖江老家務(wù)農(nóng)。其父1992年在南京打工，后在某裝飾城經(jīng)營(yíng)水電材料銷(xiāo)售生意，于2006年因身體原因，將店鋪交給兒子王季進(jìn)經(jīng)營(yíng)。其母親無(wú)工作。

【被撞解體的馬自達(dá)2其中一部分】

5、嫌疑人在派出所審查時(shí)為何被戴頭盔和約束？

　　嫌疑人王季進(jìn)被抓獲帶至派出所后情緒十分激動(dòng)，大聲喊叫，用頭撞墻，并試圖咬民警和特勤人員。出于安全需要，警方為嫌疑人王季進(jìn)戴上頭盔，將其雙手反銬，并用約束帶控制其雙腿。

6、寶馬車(chē)車(chē)速到底是多少？是否超速？

　　陜AH8N88寶馬車(chē)肇事發(fā)行駛速度為195.2km/h。

【肇事寶馬車(chē)】

　　然而在9月份的時(shí)候交警公布的另一調(diào)查結(jié)果卻讓網(wǎng)友們大跌眼鏡。9月6日，南京交警發(fā)布了事件最新的調(diào)查結(jié)果：王季進(jìn)作案時(shí)患急性短暫性精神障礙，有限制刑事責(zé)任能力。一時(shí)之間“急性短暫性精神障礙”這一名稱(chēng)也紛紛被廣大網(wǎng)友所調(diào)侃。

【警方通報(bào)最新調(diào)查結(jié)果】

【被惡搞】

　　編輯點(diǎn)評(píng)：無(wú)論肇事者是否真的患有“急性短暫性精神障礙”，從此次的“南京寶馬車(chē)撞車(chē)事件”可以看出政府在群眾中的公信力已經(jīng)嚴(yán)重下降。

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話(huà)題四：危險(xiǎn)駕駛罪

　　危險(xiǎn)駕駛罪的話(huà)題是來(lái)自于2015年4月份發(fā)生在北京大屯路隧道飆車(chē)案，于某和唐某分別駕駛法拉利和蘭博基尼在北京大屯路隧道內(nèi)飆車(chē)，而后兩車(chē)相繼失控發(fā)生了事故，幸好事故沒(méi)有造成人員傷亡。最終兩人分別以危險(xiǎn)駕駛罪被判處拘役5個(gè)月和4個(gè)月，并處罰金1萬(wàn)元和8000元。

【北京大屯門(mén)隧道飆案車(chē)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控錄像】

　　對(duì)于危險(xiǎn)駕駛罪還是比較少人了解的，它是指在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，或者在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的行為。最開(kāi)始是在2010年的“兩會(huì)”上首次被正式提出，有人提議將危險(xiǎn)駕駛列入刑法2011年2月份的人大代表大會(huì)上通過(guò)的“刑法修正案（八）”，危險(xiǎn)駕駛罪正式列入刑法。

　　但從目前的刑法規(guī)定來(lái)看，危險(xiǎn)駕駛罪的裁定范圍較窄，僅僅包括追逐競(jìng)駛和醉駕兩種危險(xiǎn)駕駛行為，不足以起到震懾作用。類(lèi)似“嚴(yán)重疲勞駕駛”、“毒駕”、“公共道路上相互別車(chē)”等駕駛行為也同樣具有較大社會(huì)危害性，但是卻沒(méi)有列入危險(xiǎn)駕駛罪的范圍內(nèi)。違法成本低、處罰力度小、法律震懾作用小才導(dǎo)致這類(lèi)惡意駕車(chē)事件時(shí)有發(fā)生。希望立法機(jī)構(gòu)在后續(xù)可以進(jìn)一步完善法律法規(guī)，給駕駛者一個(gè)更為安全的公共駕駛環(huán)境。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：要對(duì)路上的一切危險(xiǎn)駕駛行為說(shuō)不，給駕駛者一個(gè)更為安全的公共駕駛環(huán)境。然而目前的危險(xiǎn)駕駛罪顯然還不夠完善，對(duì)于這些惡意別車(chē)、疲勞駕駛等同樣具有較大社會(huì)危害性的駕駛行為，同樣不能容忍。

話(huà)題五：爆炸后車(chē)輛怎么賠？

　　發(fā)生在2015年8月份的“天津沽塘爆炸事件”同樣引起了關(guān)注，集裝箱碼頭竟然存放這大量的危險(xiǎn)化學(xué)物品。爆炸也造成了多人傷亡以及周邊包括房子、碼頭上存放的各種貨物等損失，其中包括存放在碼頭上各個(gè)品牌的大量汽車(chē)以及各種私家車(chē)等，最讓大家關(guān)注的便是在爆炸中受損的車(chē)輛能否得到賠償。

　　對(duì)于此問(wèn)題，我們查閱了我們各保險(xiǎn)公司官網(wǎng)上的保險(xiǎn)條款，發(fā)現(xiàn)包括太平洋保險(xiǎn)、中國(guó)人保以及平安保險(xiǎn)等保險(xiǎn)公司的車(chē)損險(xiǎn)理賠范圍都包括了車(chē)輛遭遇爆炸、火災(zāi)等情況。

　　不過(guò)此次大爆炸事件性質(zhì)不一般，而且爆炸主責(zé)方是屬于天津?yàn)I海新區(qū)港務(wù)集團(tuán)瑞海物流?；穫}(cāng)庫(kù)，保險(xiǎn)公司是否也會(huì)賠償呢。對(duì)此我們咨詢(xún)了保險(xiǎn)相關(guān)從業(yè)人員。

　　得到的答復(fù)是：對(duì)于此類(lèi)爆炸事故造成的財(cái)產(chǎn)損失，依照慣例是應(yīng)該向事故責(zé)任方追討賠償。若責(zé)任方不明，車(chē)輛保險(xiǎn)或財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)投保人可向保險(xiǎn)公司索賠，并采用“代位追償”的方式，再由保險(xiǎn)公司代投保人向事故責(zé)任方追償。此次天津大爆炸事件社會(huì)影響巨大，且事故責(zé)任方尚未明確，不排除國(guó)家有關(guān)部門(mén)會(huì)介入賠償流程中，由保險(xiǎn)公司先行賠付受波及車(chē)輛的損失。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：正如保險(xiǎn)相關(guān)從業(yè)人員所說(shuō)，像這種影響廣、損失大的事故通常國(guó)家有關(guān)部門(mén)都會(huì)介入賠償流程中，但目測(cè)想拿到賠償金也沒(méi)那么簡(jiǎn)單，最后不了了之也有可能。

話(huà)題六：鎖車(chē)后能否從車(chē)內(nèi)打開(kāi)車(chē)門(mén)？

　　兒童乘車(chē)安全是一個(gè)一直都需要關(guān)注的話(huà)題，今年6月份湘潭發(fā)生的一起“兒童被遺忘在車(chē)內(nèi)最終致死”的事故再次引起了大家對(duì)兒童乘車(chē)安全的關(guān)注。

　　這次大家的關(guān)注點(diǎn)在于“要如何教會(huì)兒童在單獨(dú)被遺留在車(chē)內(nèi)后要如何進(jìn)行自救”。網(wǎng)友們也是紛紛獻(xiàn)策，有說(shuō)教孩子開(kāi)雙閃、按喇叭等來(lái)引起旁人的注意；甚至有人提出何不直接教會(huì)孩子開(kāi)車(chē)門(mén)的，現(xiàn)在路上開(kāi)雙閃的那么常見(jiàn)，不一定會(huì)引起別人的注意，開(kāi)車(chē)門(mén)更直接。那么現(xiàn)在問(wèn)題來(lái)了，鎖車(chē)后是否能夠從車(chē)內(nèi)打開(kāi)車(chē)門(mén)呢？

　　我們找來(lái)了編輯部包含日系、美系、德系等各個(gè)不同車(chē)系共22款車(chē)型進(jìn)行了測(cè)試。而實(shí)際測(cè)試結(jié)果也證明這個(gè)方法是可行的。在沒(méi)有鎖上兒童安全鎖的前提下，鎖車(chē)后22款車(chē)型都可以直接從車(chē)內(nèi)打開(kāi)車(chē)門(mén)。

　　另外值得注意的是，測(cè)試的22款車(chē)型中大部分都是需要手工掰動(dòng)車(chē)門(mén)鎖上的解鎖鎖栓才能打開(kāi)車(chē)門(mén)；有少部分車(chē)型的駕駛位可以直接打開(kāi)，其它車(chē)門(mén)則需要掰開(kāi)解鎖栓才能打開(kāi)；而像邁銳寶由于采用的是隱藏式機(jī)械鎖，在鎖車(chē)的情況下，拉一下車(chē)門(mén)為解鎖，拉第二下才能打開(kāi)車(chē)門(mén)。

【動(dòng)圖加載可能較慢】

　　相比采用按喇叭或者開(kāi)雙閃的方式，教會(huì)孩子在發(fā)生被困時(shí)如何打開(kāi)被鎖的車(chē)門(mén)相對(duì)更為容易些。但為了防止在平時(shí)乘車(chē)過(guò)程中小孩好動(dòng)自己打開(kāi)車(chē)門(mén)，我們通常都建議父母?jìng)冩i上兒童安全鎖，而兒童安全鎖鎖上之后從車(chē)內(nèi)是無(wú)論如何也打不開(kāi)車(chē)門(mén)的，只有從沒(méi)鎖上的車(chē)門(mén)打開(kāi)。因此我們給父母的建議是教會(huì)孩子如何打開(kāi)前排被鎖的車(chē)門(mén)。

　　目的就是為了防止當(dāng)真的發(fā)生孩子一個(gè)人被困車(chē)內(nèi)時(shí)，他只懂得去開(kāi)后排的車(chē)門(mén)，而此時(shí)后排車(chē)門(mén)兒童安全鎖剛好又被父母鎖上而打不開(kāi)。而此時(shí)前排的車(chē)門(mén)則是可以打開(kāi)的，因此在平時(shí)要教會(huì)他在鎖車(chē)狀態(tài)下如何打開(kāi)前排車(chē)門(mén)。

　　然而跟“按喇叭與開(kāi)雙閃”一樣，要教會(huì)一個(gè)小孩，可能一歲、可能兩歲也可能3歲以上又或者是還什么都不懂的嬰兒，讓他在獨(dú)自一人被困在車(chē)內(nèi)的時(shí)候，能夠采取以上這些方法來(lái)進(jìn)行自救，怎么想都不是一件靠譜的事。而且如果孩子坐在兒童安全座椅上的時(shí)候，又有多少個(gè)小孩可以自己解開(kāi)兒童安全座椅的安全帶。只有父母自己細(xì)心、負(fù)責(zé)任，不讓自己的小孩發(fā)生“獨(dú)自一人被困車(chē)內(nèi)”的事情發(fā)生才是最好的解決方法。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：孩子未成年之前，父母必須對(duì)孩子負(fù)責(zé)。適當(dāng)教孩子一些自救逃生技巧是應(yīng)該的，但父母更不應(yīng)該讓孩子單獨(dú)面對(duì)這種危險(xiǎn)的情況，不讓孩子發(fā)生“獨(dú)自一人被困車(chē)內(nèi)”才是最好的解決方法。

話(huà)題7：央視揭4S店售后小病大修牟取暴利黑幕

　　2015年的“315晚會(huì)”時(shí)，當(dāng)各位小伙伴都在期待央視曝光“某疼斷軸事件”時(shí)，卻意外的在晚會(huì)開(kāi)始前的廣告中看到了“該疼”的身影，因此晚會(huì)也毫無(wú)懸念的沒(méi)有“該疼”的內(nèi)容。但晚會(huì)還是曝光了汽車(chē)行業(yè)的另一話(huà)題--4S店售后小病大修牟取暴利黑幕。

　　央視記者采用的調(diào)查方法是將一輛沒(méi)有任何故障的汽車(chē)的點(diǎn)火線圈插頭斷開(kāi)來(lái)制造故障假象，看看不同汽車(chē)品牌的4S店對(duì)這個(gè)簡(jiǎn)單故障會(huì)如何處理。隨后在記者的調(diào)查過(guò)程中，絕大部分4S店都給出了需呀車(chē)主花費(fèi)更多錢(qián)的方案。有的說(shuō)要“清洗節(jié)氣門(mén)、油路以及更換點(diǎn)火線圈”、有的說(shuō)要“更換火花塞、清洗進(jìn)氣道和清洗噴油嘴”。

　　4S店檢查過(guò)后給出的解決方案都是要求更換零配件，同時(shí)還附加做一些無(wú)關(guān)痛癢的其它保養(yǎng)項(xiàng)目，而這些解決方案都需要消費(fèi)者掏出更多的金錢(qián)來(lái)買(mǎi)賬，以此來(lái)牟取暴利，屬于典型的小病大修。

　　在此次央視記者的調(diào)查中，覆蓋了北京、天津、河北、河南、安徽、上海、浙江等七個(gè)省市，先后22次對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)、上海大眾以及奔馳的4S店售后維修進(jìn)行體驗(yàn)調(diào)查，遭遇小病大修的次數(shù)高達(dá)16次，比例占到73％。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：4S店小病大修這早已不是什么黑幕了，汽車(chē)行業(yè)中危機(jī)車(chē)主人身安全的更深層次黑幕反而避而不談，而主角竟然在晚會(huì)開(kāi)始前的廣告出現(xiàn)，大家都懂的。

話(huà)題8：1.6L車(chē)型以下購(gòu)置稅減半

　　2015年國(guó)慶放假前夕（政府部門(mén)都這么猴急嘛？都不給人時(shí)間準(zhǔn)備準(zhǔn)備），財(cái)政部給全國(guó)準(zhǔn)車(chē)主們送福利了，在9月30日正式發(fā)布《關(guān)于減征1.6升及以下排量乘用車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅的通知》，自2015年10月1日起至2016年12月31日止，對(duì)購(gòu)置1.6升及以下排量乘用車(chē)減按5%的稅率征收車(chē)輛購(gòu)置稅。

　　福利政策一出來(lái)，那些原來(lái)準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)1.6L以上排量或者已經(jīng)訂車(chē)的車(chē)主紛紛著急了，有的糾結(jié)要不要換回1.6L排量以下的。有的疑惑已經(jīng)下訂了還能不能享受到減半福利，畢竟文件寫(xiě)的是從10月1號(hào)開(kāi)始執(zhí)行，而這個(gè)期限是以那個(gè)日期為準(zhǔn)呢？

　　很多已經(jīng)下訂的小伙伴們關(guān)注的問(wèn)題在于“已經(jīng)交了訂金，但還沒(méi)拿到車(chē)，是否還能享受到優(yōu)惠政策”，我們?cè)趯?duì)文件已經(jīng)咨詢(xún)了相關(guān)的部門(mén)之后，得到的答復(fù)是“以購(gòu)車(chē)發(fā)票”或“海關(guān)關(guān)稅專(zhuān)用繳款書(shū)”（針對(duì)進(jìn)口自用車(chē)）的開(kāi)票日期來(lái)定。

　　這項(xiàng)政策的將持續(xù)到2016年的12月31號(hào)，也就是在2017以前購(gòu)1.6L排量以下的車(chē)型，都可以享受購(gòu)置稅減半的福利政策。有準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē)的小伙伴可以趁今年有優(yōu)惠，盡快買(mǎi)了。購(gòu)置稅的幾千塊說(shuō)不定你在4S店里跟銷(xiāo)售員說(shuō)破皮都優(yōu)惠不了。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：一邊在限購(gòu)限行，一邊購(gòu)置稅在減半鼓勵(lì)消費(fèi)，到底演的是哪場(chǎng)？

話(huà)題9：車(chē)險(xiǎn)改革

　　從2016年1月1日起，車(chē)險(xiǎn)改革將在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)行，新的車(chē)險(xiǎn)政策實(shí)行以后，對(duì)于那些幾乎不出險(xiǎn)的小伙伴們來(lái)說(shuō)，是個(gè)好消息（但出險(xiǎn)這個(gè)事誰(shuí)能說(shuō)得準(zhǔn)）；對(duì)于那些以往經(jīng)常出險(xiǎn)的小伙伴們來(lái)說(shuō)，就是個(gè)壞消息了。

　　新的政策里面最受關(guān)注的就是出險(xiǎn)頻率和車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)相掛鉤，而且相關(guān)度非常大。只要出險(xiǎn)1次，保費(fèi)就不打折；出險(xiǎn)2次，保費(fèi)上浮25%；出險(xiǎn)3次，上浮50%；出險(xiǎn)4次，上浮75%；出險(xiǎn)5次，保費(fèi)翻倍。一年內(nèi)無(wú)出過(guò)險(xiǎn)的打8.5折，兩年沒(méi)出過(guò)險(xiǎn)打7折，三年沒(méi)出過(guò)險(xiǎn)才能打6折。

　　所以從2016年起，不要認(rèn)為小刮小蹭無(wú)所謂，出個(gè)保險(xiǎn)就可以了?？梢砸饬系降氖牵?chē)險(xiǎn)改革之后，兩車(chē)發(fā)生剮蹭，在責(zé)任認(rèn)定這一方面將會(huì)有更大的糾紛，而且處理的速度也不會(huì)有現(xiàn)在這么快；因?yàn)殡p方都不想自己出險(xiǎn)；所以還是那句話(huà)，行車(chē)記錄非裝不可。

　　除了出險(xiǎn)頻率和保費(fèi)的問(wèn)題之后，新的車(chē)險(xiǎn)政策也有其它新的規(guī)定，例如沒(méi)掛牌也可以獲得賠償、對(duì)方全責(zé)后保險(xiǎn)公司可先行賠償，防止對(duì)方以各種理由拖延賠償?shù)鹊取?/p>

　　編輯點(diǎn)評(píng)：車(chē)險(xiǎn)改革后，出險(xiǎn)少的人將更加獲益；出險(xiǎn)頻繁的將享受更少的優(yōu)惠。以后小刮小蹭，是選擇出險(xiǎn)還是自己掏錢(qián)維修，需要好好掂量掂量。買(mǎi)了保險(xiǎn)，但實(shí)際卻不保險(xiǎn)，這種車(chē)險(xiǎn)改革算進(jìn)步還是退步？當(dāng)然除了出險(xiǎn)頻率和保費(fèi)外，車(chē)險(xiǎn)改革之后其它方面對(duì)廣大車(chē)主還是有很大好處的。

話(huà)題10：油價(jià)調(diào)整

　　“出來(lái)混總是要還的”，今年的油價(jià)跌了那么多次，車(chē)主們是開(kāi)心了，可發(fā)改委可一直都沒(méi)停著。這不，去年12月15日當(dāng)廣大車(chē)主們喜歡油價(jià)的再一次下調(diào)時(shí)，發(fā)改委官網(wǎng)放出消息稱(chēng)：“根據(jù)現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制的有關(guān)規(guī)定，暫緩調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格。”

　　這次油價(jià)不調(diào)整的部分原因是“環(huán)保形勢(shì)嚴(yán)峻”，“機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣是空氣污染的重要原因之一”，“充分發(fā)揮成品油價(jià)格杠桿作用，是促進(jìn)資源節(jié)約、治理大氣污染的重要手段。”為了廣大老百姓的生活環(huán)境，有關(guān)部門(mén)真的操碎了心，又是對(duì)汽車(chē)進(jìn)行限行限購(gòu)、又是阻止油價(jià)的下跌，具體原因誰(shuí)都懂。

　　隨后的幾次調(diào)價(jià)窗口周期，在國(guó)際油價(jià)繼續(xù)不斷下跌的情況下，國(guó)內(nèi)油價(jià)又再兩次保持不變，暫緩了調(diào)整。到了1月份，又有媒體曝出財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局等有關(guān)部委正在研究醞釀再次調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油消費(fèi)稅。根據(jù)目前情況，很有可能將繼續(xù)提高汽、柴油消費(fèi)稅單位稅額。屆時(shí)全國(guó)車(chē)主將“喜迎”“一升油半升稅”的時(shí)代。降了那么多是時(shí)候該還一些了……

　　根據(jù)新的成品油價(jià)格機(jī)制規(guī)定，國(guó)內(nèi)油價(jià)也將設(shè)置上下限：調(diào)控上限為每桶130美元，下限為每桶40美元，即當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)高于每桶130美元時(shí)，汽、柴油最高零售價(jià)格不提或少提（注意喔，是不提或少提，不是絕對(duì)不提）；低于40美元時(shí)，汽、柴油最高零售價(jià)不降低。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：或許有關(guān)部門(mén)的眼里這樣的：紙巾降價(jià)啦，不行，紙巾價(jià)格再這樣降下去化糞池壓力大、形勢(shì)嚴(yán)峻，要充分發(fā)揮杠桿作用。好吧，那就紙巾價(jià)格先保持住，再提點(diǎn)稅，這樣化糞池的壓力就能緩解了，完美??！

　　文章總結(jié)：2015年過(guò)去了，以上就是我們總結(jié)的在過(guò)去一年中值得關(guān)注的十個(gè)話(huà)題，在這一年里，道路交通安全仍舊是最值得關(guān)注的話(huà)題，路怒癥、違規(guī)占用應(yīng)急車(chē)道等話(huà)題都是每個(gè)司機(jī)朋友們需要時(shí)刻關(guān)注的。安全的交通環(huán)境需要所有交通參與者共同努力來(lái)打造。

　　兒童用車(chē)安全今年仍然是值得關(guān)注的話(huà)題，作為父母要時(shí)刻引起注意。此外政策方便，包括1.6L及以下車(chē)型購(gòu)置稅減半、車(chē)險(xiǎn)改革、油價(jià)調(diào)整也都是跟每一位開(kāi)車(chē)的小伙伴息息相關(guān)。童鞋們?nèi)绻麑?duì)這些話(huà)題感興趣的話(huà)，也可以直接點(diǎn)擊相應(yīng)的圖片鏈去原文章中了解更多的內(nèi)容。最后，祝各位網(wǎng)友新年快樂(lè)，在新的一年里身體健康、萬(wàn)事如意，也請(qǐng)大家繼續(xù)支持太平洋汽車(chē)網(wǎng)，你們的支持是我們前進(jìn)的動(dòng)力，謝謝大家！?。▓D/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 林錫希）