● 第四站：參觀韓泰輪胎T’Station

　　前面已經(jīng)提到，韓泰輪胎正以高端市場(chǎng)作為進(jìn)軍目標(biāo)，除了在OE配套上與豪華品牌展開(kāi)合作之外，韓泰輪胎在銷(xiāo)售渠道上也開(kāi)始包裝自己，打造高端形象，這其中的載體，就是我們此次韓國(guó)參觀之行的最后一站——T’Station。

　　T’Station是韓泰輪胎旗下高端銷(xiāo)售渠道網(wǎng)絡(luò)，自從2015年1月首家T’Station開(kāi)始運(yùn)營(yíng)以來(lái)，T’Station網(wǎng)絡(luò)保持了不斷的擴(kuò)展態(tài)勢(shì)，截止到2015年底，已達(dá)到570家門(mén)店運(yùn)營(yíng)的整體規(guī)模。2017年，韓泰輪胎計(jì)劃將開(kāi)設(shè)第600家T’Station門(mén)店。

 我們參觀的T’Station門(mén)店，是位于首爾江南區(qū)的旗艦店，整個(gè)店鋪一共三層，其中首層是店面和工作車(chē)間，二層是休息區(qū)及產(chǎn)品展示區(qū)，三層是倉(cāng)庫(kù)。

 店里配備了包括道路力量測(cè)試（RFM）、3D車(chē)輪定位、全自動(dòng)輪胎拆裝機(jī)等高水準(zhǔn)系統(tǒng)設(shè)備。

 首層的車(chē)間設(shè)置了兩個(gè)工位，面積雖然不大，但設(shè)備和物料的擺放還是比較整齊有序的。

 這里是二層的休息區(qū)，不僅有寬大的沙發(fā)，還有與賽車(chē)運(yùn)動(dòng)相關(guān)的獎(jiǎng)項(xiàng)陳列。整間店的環(huán)境非常整潔，與我們常見(jiàn)的輪胎店那種臟亂環(huán)境有很大的不同——T’Station畢竟是高端定位，格調(diào)還是很重要的。

　　這間T’Station最讓人印象深刻的，是放置在車(chē)間的那臺(tái)意大利科吉（Corghi）MASTER26全自動(dòng)拆胎機(jī)。

 這臺(tái)機(jī)器的效率相當(dāng)高，店里的師傅為我們演示了一次拆裝輪胎的操作，從開(kāi)始拆胎，到輪胎安裝到位充滿(mǎn)氣，耗時(shí)不到5分鐘，而且拆裝的過(guò)程不需要撬動(dòng)輪胎，能避免輪輞表面受損（相信很多車(chē)主都有過(guò)拆裝輪胎卻刮花輪輞的經(jīng)歷）。

 這臺(tái)拆胎機(jī)的價(jià)格也很吸引人，大約需要人民幣16萬(wàn)元。反正我們?cè)趪?guó)內(nèi)就沒(méi)有見(jiàn)過(guò)哪間輪胎店配備了這種級(jí)別的拆胎機(jī)。

　　總結(jié)：此次韓泰輪胎組織的韓國(guó)參觀之旅，通過(guò)展示全新研發(fā)中心、輪胎生產(chǎn)基地、專(zhuān)業(yè)測(cè)試場(chǎng)地和高端銷(xiāo)售渠道，讓我們感受到了韓泰輪胎欲往高端市場(chǎng)進(jìn)軍的決心與動(dòng)作。然而遺憾的是，在專(zhuān)業(yè)測(cè)試場(chǎng)的體驗(yàn)只能通過(guò)試乘的方式進(jìn)行，要是能親自駕車(chē)感受輪胎產(chǎn)品及場(chǎng)地，那么我們的感受將會(huì)更加深刻。

 汽車(chē)的性能與其輪胎的性能有直接的關(guān)系。輪胎是駕駛體驗(yàn)有直接影響，其關(guān)乎駕駛者的滿(mǎn)意程度。這也就是全球汽車(chē)企業(yè)對(duì)于輪胎企業(yè)的選擇有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)的原因。在汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，輪胎的質(zhì)量以及是否可以滿(mǎn)足駕駛者的需求變得越發(fā)重要。

　　為了滿(mǎn)足這些要求，韓泰輪胎為這些汽車(chē)新的獨(dú)有的性能開(kāi)發(fā)優(yōu)化輪胎，并且通過(guò)全球網(wǎng)絡(luò)，以高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量控制和安全標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)研發(fā)部門(mén)不斷地投資，以確保擁有足夠的能力去發(fā)展新技術(shù)，并與著名的汽車(chē)企業(yè)構(gòu)成合作伙伴關(guān)系。未來(lái)韓泰輪胎的發(fā)展走向，值得我們繼續(xù)關(guān)注。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李喆）