● 上海大眾帕薩特

　　關(guān)于帕薩特的身世，我們就不需要再去探討了。我們要探討的是帕薩特的保養(yǎng)情況，然后跟邁騰相比的話，帕薩特是否有優(yōu)勢。當然，這兩款車都是屬于大眾品牌，差異是否真的會有嗎？

●整車質(zhì)保

　　上海大眾帕薩特采用2年或6萬公里整車質(zhì)保期，不得不讓人感嘆質(zhì)保期太短了，與目前主流的3年或10萬公里質(zhì)保期相比，2年或6萬公里質(zhì)保期這幾個字實在是拿不出手。不過，當你細看《保修手冊》時，你會發(fā)現(xiàn)“技術(shù)上無法維修時，則更換車輛”這句話時，是否會聯(lián)想到做生意的肯定不會讓自己虧本，如果產(chǎn)品不行，經(jīng)常換車，那么肯定是虧本的事。

　　反過來說，質(zhì)量過硬，自信心過剩當然可以在《保養(yǎng)手冊》上清楚的告訴消費者：質(zhì)量不過關(guān)，歡迎回來換車。帕薩特這一整車質(zhì)量保證恐怕沒有其他車企敢提出來吧？

● 易損件方面

　　燈泡、制動片、離合器摩擦片、火花塞、濾清器、輪胎、雨刮片質(zhì)保期為3個月或10000公里。雖說質(zhì)保期和公里數(shù)都是比較短，但屬于廠家免費為大家更換的范疇之內(nèi)，當然，相比豪華品牌的寶馬需要客戶自己掏錢來更換易損件費用而言，帕薩特的3個月或10000公里的質(zhì)保期算是厚道的。

● 配件價格

　　帕薩特1.8T和2.0T車型所采用的保養(yǎng)配件均為相同，同時保養(yǎng)配件的價格和工時費上都是一致。這是否在暗示我們，帕薩特在6萬公里之后的1.8T和2.0T的保養(yǎng)價格是否相同呢？

● 6萬公里保養(yǎng)費用

　　根據(jù)《保養(yǎng)手冊》規(guī)定大眾車型每隔1萬公里保養(yǎng)一次的間隙，再結(jié)合配件價格以及工時費，我們計算出6萬公里的保養(yǎng)價格。請看下列表格。

　　1.8T和2.0T的6萬公里保養(yǎng)費用相同？是的，我沒寫錯。按照配件價格以及工時費計算，得出的結(jié)果如此。因為帕薩特（詢底價|查參配）的1.8T和2.0T采用相同的配件，并且工時收費相同，最終的結(jié)果便是如此。

　　總結(jié)：帕薩特的銷量增加是有目共睹的，豐富的配置以及到位的售后服務政策更多的是促進帕薩特銷量上漲的原意之一，當然，2年或6萬公里的整車質(zhì)保期如果換成3年或10萬公里，效果是否更好一些？