[太平洋汽車網(wǎng) 用車中心]汽車工業(yè)科技的進(jìn)步幾乎沒有停止過，從渦輪時(shí)代開始來臨之后各大汽車廠商都不甘落后分別推出的自己的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。如今日產(chǎn)也不例外，一樣推出了新的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)并且搭載在新騏達(dá)（詢底價(jià)|查參配）身上，而且傳說中搭載了這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的騏達(dá)能夠在百公里加速上超越英朗。那么身為為小鋼炮的英朗勁敵，各個(gè)客觀參數(shù)方面很難分出勝負(fù)，不如我們跳出售前的范疇，從用車養(yǎng)車的角度出發(fā)。那么它們的養(yǎng)車費(fèi)用又將如何呢？請(qǐng)看本期的養(yǎng)車成本分析。

性能參數(shù)簡(jiǎn)要分析：
　　此次我們選取對(duì)比的兩款車型分別是：“騏達(dá) 2011款 1.6T M-CVT致酷版”和“英朗 2010款 XT 1.6T 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版”。
發(fā)動(dòng)機(jī)方面：2011款騏搭載了型號(hào)為“MR16DDT”排量為1.6的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為140kw/5600rpm，扭矩為240N·m/2400-5200rpm。2010款英朗搭載了排量為1.6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為135kw/5800rpm，扭矩為235N·m/2200-5600rpm。
變速箱方面：兩款車均采用了6檔自動(dòng)變速箱。不過新騏達(dá)使用的是手自一體CVT無級(jí)變速器。在舒適性與油耗方面較有優(yōu)勢(shì)。英朗使用的是普通自動(dòng)手自一體變速器，技術(shù)已經(jīng)成熟，在保養(yǎng)方面優(yōu)勢(shì)較大。
懸掛系統(tǒng)方面：兩車的懸掛結(jié)構(gòu)大致相同，兩車均為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛/后扭力梁。
重量方面：騏達(dá)的整車重量為1326kg比英朗要輕149kg。車身較輕有利有提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
保修方面：兩車的整車質(zhì)保期為2年或6萬公里，與大部分同級(jí)車持平。