● 老手們是怎么半坡起步的？

　　是否覺(jué)得老手們開(kāi)手動(dòng)擋車的半坡起步效果好比自動(dòng)擋車？其實(shí)他們的操作也沒(méi)有什么訣竅，步驟還是那些步驟。

● 自動(dòng)擋車型半坡起步也要防溜車

　　開(kāi)自動(dòng)擋車半坡起步就萬(wàn)事大吉了嗎？非也，對(duì)于某些小排量自動(dòng)擋車型來(lái)說(shuō)，即使是掛上D擋，也可能會(huì)溜車。因此，新手駕駛自動(dòng)擋車型半坡起步時(shí)，也不能大意。

　　拉手剎掛D擋后，右腳緩踩油門，同時(shí)放下手剎，繼續(xù)加速爬坡。需要注意的是，遇上比較陡的斜坡，即使掛了D擋，放下手剎后車輛也可能會(huì)出現(xiàn)停滯不前甚至后溜的情況，此時(shí)切忌大腳踩油門起步，否則車輛可能會(huì)向前猛躥，前車的屁股就遭殃了。

● 下坡起步要提防追尾意外

　　與上坡起步相比，下坡起步可以說(shuō)是相當(dāng)簡(jiǎn)單了，但處理不當(dāng)?shù)脑捳諛訒?huì)惹來(lái)追尾麻煩。因?yàn)檐囕v下坡時(shí)有慣性，新手未必能完全判斷準(zhǔn)確剎車距離，反應(yīng)慢的話容易追尾前車；又或者時(shí)不時(shí)來(lái)腳急剎，這時(shí)又很容易被后車追尾。

● 這些斜坡新手還是躲遠(yuǎn)一些吧！

　　雖然我們總是向新手提出“熟能生巧”、“工多藝熟”之類的建議，但新手上路難免會(huì)緊張，有時(shí)真的不是多經(jīng)歷幾次就能提升技術(shù)的，尤其是下面提到的險(xiǎn)惡斜坡路段，奉勸新手們還是躲遠(yuǎn)一些吧！

1、擁堵的上坡路段

　　每逢上下班高峰期，不少城市的道路幾乎變成“停車場(chǎng)”，到處都是堵塞的車龍。而最讓人“痛不欲生”的恐怕就是被堵在斜坡上了，況且還有很多不靠譜的司機(jī)喜歡并線加塞，開(kāi)車時(shí)既要應(yīng)付頻繁的半坡起步，又要提防加塞車輛。

　　在上下班高峰期，這種堵車的斜坡基本上是躲不開(kāi)的了，而最有效的解決方法，恐怕就是錯(cuò)峰出行了……

2、地下車庫(kù)的轉(zhuǎn)彎陡坡

　　現(xiàn)在的地下車庫(kù)設(shè)計(jì)是越來(lái)越變態(tài)了，各種窄道急彎陡坡，停個(gè)車有時(shí)比考駕照還難——這些設(shè)計(jì)師是有多恨開(kāi)車的人？要說(shuō)地下車庫(kù)內(nèi)新手最怕的地方，莫過(guò)于出口通道上的轉(zhuǎn)彎陡坡了。

　　新手遇上這種陡坡，不妨讓前車先走，等前車開(kāi)遠(yuǎn)了，再跟著上坡。車輛上坡時(shí)要控制好油門，平穩(wěn)加油，并且要抓緊時(shí)間通過(guò)斜坡。

　　總結(jié)：雖然半坡起步是駕照考試的必考項(xiàng)目，但許多新手通過(guò)考試領(lǐng)證之后，就把操作技巧全都還給教練了，開(kāi)車上路后再遇上半坡起步，便只有冒冷汗然后不停地被后車“嘀嘀”的結(jié)果。說(shuō)到底，還是因?yàn)椴皇炀?，?dǎo)致新手在半坡起步時(shí)頻頻失手。所以，新手除了要多開(kāi)車練習(xí)之外，還要多向老手請(qǐng)教，平常坐車時(shí)也要多留意別人是怎么操作的，“知行合一”才能早日擺脫菜鳥(niǎo)的身份。

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