【太平洋汽車網(wǎng) 法蘭克福車展】當年寶馬X1推出之時，寶馬領導自信滿滿地表示X1沒有競爭對手，奧迪就不爽了，于是整出了個奧迪Q3。眼看著X1和Q3都快成街車了，奔馳按捺不住，于是用A級的平臺整出了這個奔馳GLA。又是豪華品牌、又是SUV、還是入門的，這樣的車子不愁不好賣，究竟奔馳GLA有沒有干掉寶馬X1和奧迪Q3的能力？就讓我們在法蘭克福現(xiàn)場看看吧！

體驗讀圖模式

● 外觀：雖然入門 但是大氣

● 內(nèi)飾：跟A級妥妥地一樣

● 空間體驗：足夠用了

● 動力：包你夠用

　　我們都知道奔馳GLA的最直接競爭對手就是寶馬X1和奧迪Q3，X1和Q3都沒有1.6T車型，但都有2.0T車型，那么顯然奔馳GLA250（國內(nèi)為GLA260）就是要死磕這兩款車型的2.0T版本。讓我們來對比一下它們的動力優(yōu)劣：

　　對比可見，GLA250的動力水準直逼寶馬X1 xDrive 28i、超越了奧迪Q3 40TFSI，而它們都采用各自的高功率版2.0T發(fā)動機，因此比起低功率版車型來說、比如寶馬X1 xDrive20i和奧迪Q3 35TFSI，GLA250的動力優(yōu)勢就更明顯了。當然，最后還是要看定價才能決定究竟誰的競爭力更高。

● 編輯總結

　　外觀高端大氣，動力足夠搶眼。從目前奔馳A級國內(nèi)25萬左右的起步售價來看，GLA引進后起步售價大概會貴5萬以上，那么就是30萬左右。如果國產(chǎn)的話，跌進30萬以內(nèi)并非不可能，如此一來寶馬X1和奧迪Q3真得蹲下去撿肥皂了。當然，價格是最重要的前提，30萬是編輯YY的，奔馳會開個什么定價，還得奔馳自己說得算。我們預計明年中就會以進口方式引進國內(nèi)，價格就可以見分曉了。而如果奔馳A級順利在明年國產(chǎn)，那么同平臺的GLA可能也會在2015年實現(xiàn)國產(chǎn)，售價肯定還會再低一些。