● 內(nèi)飾：跟A級(jí)妥妥地一樣

● 空間體驗(yàn)：足夠用了

● 動(dòng)力：包你夠用

　　我們都知道奔馳GLA的最直接競爭對(duì)手就是寶馬X1和奧迪Q3，X1和Q3都沒有1.6T車型，但都有2.0T車型，那么顯然奔馳GLA250（國內(nèi)為GLA260）就是要死磕這兩款車型的2.0T版本。讓我們來對(duì)比一下它們的動(dòng)力優(yōu)劣：

　　對(duì)比可見，GLA250的動(dòng)力水準(zhǔn)直逼寶馬X1 xDrive 28i、超越了奧迪Q3 40TFSI，而它們都采用各自的高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，因此比起低功率版車型來說、比如寶馬X1 xDrive20i和奧迪Q3 35TFSI，GLA250的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)就更明顯了。當(dāng)然，最后還是要看定價(jià)才能決定究竟誰的競爭力更高。

● 編輯總結(jié)

　　外觀高端大氣，動(dòng)力足夠搶眼。從目前奔馳A級(jí)國內(nèi)25萬左右的起步售價(jià)來看，GLA引進(jìn)后起步售價(jià)大概會(huì)貴5萬以上，那么就是30萬左右。如果國產(chǎn)的話，跌進(jìn)30萬以內(nèi)并非不可能，如此一來寶馬X1和奧迪Q3真得蹲下去撿肥皂了。當(dāng)然，價(jià)格是最重要的前提，30萬是編輯YY的，奔馳會(huì)開個(gè)什么定價(jià)，還得奔馳自己說得算。我們預(yù)計(jì)明年中就會(huì)以進(jìn)口方式引進(jìn)國內(nèi)，價(jià)格就可以見分曉了。而如果奔馳A級(jí)順利在明年國產(chǎn)，那么同平臺(tái)的GLA可能也會(huì)在2015年實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，售價(jià)肯定還會(huì)再低一些。