伴隨著當前國產品牌在自主研發(fā)、生產制造等方面的飛速發(fā)展，自主品牌走向世界已然成為一種趨勢，而這之中以領克為代表的自主高端品牌尤為讓人深刻，從領克“歐洲計劃”和“亞太戰(zhàn)略”的發(fā)布來看，領克汽車先后在荷蘭阿姆斯特丹、瑞典哥德堡、德國漢堡、比利時安特衛(wèi)普、德國柏林、德國慕尼黑、瑞典斯德哥爾摩、科威特開設了領克品牌的線下體驗店，且在今年的3月25日，領克01位于羅馬的線下門店也正式開業(yè)，這也是領克第9家線下體驗店了，要知道領克成立不到6年就能在內燃機的發(fā)源地——歐洲迅速擴張，讓人驚嘆的同時也不禁讓人疑惑領克的底氣究竟來自哪里？

說到這個問題，就要提到歐洲的國情了，剛剛也說到了歐洲作為內燃機的發(fā)源地，當地人對于汽車產品的質量和品質有著非常高的要求，以領克01為例，為了能進入歐美市場需要通過諸多嚴格的相關測試，而基于領克CMA全球模塊結構打造的領克01整車采用了高強度車身結構，車身由多種高強度鋼材料組成，同時還配備了優(yōu)異的獨特吸能盒設計和副車架脫離技術，當外壓力落在車上時，領克01就如一個堅固的外殼罩住車內人員，從而有效降低對車內人員的沖擊傷害。這也使得領克01獲得了國內外多個安全領域的榮譽：2018年C-NCAP碰撞測試5星+的成績、中保研碰撞測試結果全G（優(yōu)秀）、2019年領克01還拿到了“中國年度安全車”的閃亮頭銜、2021年歐洲新車安全評鑒協(xié)會Euro NCAP最高五星安全評級等多項安全測試獎項。

同時為了能進一步提高駕乘人員的安全性，領克01通過單目攝像頭、毫米波雷達、全景泊車攝像頭和微波雷達四大傳感器的融合從而配備了多達20項ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，以HWA公路輔助系統(tǒng)為例，當車速60-150km/h時開啟此功能，就能擁有高速巡航得跟車功能，可以在車道線清晰的中高速道路上使車輛保持在車道中間自動巡航行駛，并與前車保持一定的安全距離，從而有效的緩解長途駕駛所帶來的駕駛疲勞感。

再說說動力，歐洲大部分人開車都比較急躁，喜歡急加速、急減速，且還有很多不限速的高速公路，所以他們對于動力的要求也比較高，領克01搭載了性能強勁的Drive-E 2.0TD T5渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率254馬力（187kW），峰值扭矩350N·m，零百加速僅需6.7秒，同時為了提高動力的平順性和燃油經濟性，領克01搭載了愛信的8AT變速箱，可以根據不同坡度和載荷自動選擇換擋規(guī)律，使得整車駕駛開起來非常平順。

值得一提的是，領克01為了滿足人們對自駕游和越野的需求，領克01搭載了博格華納第五代智能四驅系統(tǒng)，面對涉水路段，最大深度可達到500mm，不僅于此，領克01還支持四種駕駛模式可調，包括舒適模式、運動模式、經濟模式以及越野模式，駕駛員可根據不同的路況進行選擇，從而輕松和安全的應對各種復雜路況。

這樣看來，領克01的品質和產品力確實都非常能打，也足以看出如今的中國制造已經獲得了歐洲的認可，相信在不久的未來，領克一定能帶領諸多自主品牌領跑在世界各地。