現(xiàn)在很多的有車一族，和以前已經(jīng)大不一樣。不僅在駕駛上越來(lái)越愛惜，在保養(yǎng)維修上也越來(lái)越舍得投入。在日常的養(yǎng)護(hù)上也越來(lái)越在意。隨著天氣越來(lái)越冷，氣溫越來(lái)越低。許多的車友們都在糾結(jié)冬天啟動(dòng)“熱車”的問題，對(duì)于這個(gè)問題眾說(shuō)不一，到底需不需要提前熱車。如果做錯(cuò)了真就發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢，到底是那個(gè)零件呢？

有絕大數(shù)人說(shuō)在冬天里是需要提前熱車的，不熱車的情況下發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)拉缸報(bào)廢，或者大修發(fā)動(dòng)機(jī)。拉缸就是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)面出現(xiàn)劃痕，造成的原因就是涼車情況下，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑程度不夠，活塞來(lái)回的高速運(yùn)動(dòng)造成的。汽車?yán)滓院罄m(xù)的問題就是燒機(jī)油，而且氣缸壓力不夠，會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力下降，加速無(wú)力。

這樣導(dǎo)致的不僅僅是燒機(jī)油，加速無(wú)力。并且增加積碳，油耗也會(huì)增加，嚴(yán)重的話會(huì)報(bào)廢發(fā)動(dòng)機(jī)。正常的情況下是不會(huì)出現(xiàn)拉缸的，由于冬天溫度低，機(jī)油的熱量上不來(lái)潤(rùn)滑程度不夠，活塞環(huán)和缸壁硬性摩擦導(dǎo)致的。所以說(shuō)在冬季啟動(dòng)前熱車是有必要的。并且是非常有必要。

但是有人也認(rèn)為冬天里不需要熱車，是因?yàn)楝F(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)大大改進(jìn)了，都是缸內(nèi)直噴技術(shù)和以前的化油器不一樣。化油器不熱車，汽油不能霧化所以加速無(wú)力?？涩F(xiàn)在缸內(nèi)直噴技術(shù)是不要了。其實(shí)這種觀點(diǎn)是不對(duì)的，雖然是缸內(nèi)直噴可熱車還是有必要的。熱車的原理是把發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油熱起來(lái)。特別在北方，冬天氣溫能到零下20度左右，幾乎到達(dá)機(jī)油的極限了，首先說(shuō)在北方冬天熱車還是有必要的。

所說(shuō)的熱車并不是熱很久，而是在短短幾分鐘就可以。最好是原地?zé)彳?分鐘左右，怠速平穩(wěn)后再去低速行駛一會(huì)。發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫溫度上來(lái)后就可以正常駕駛了。