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        吉利造了輛王牌SUV,長超5米2,884馬力+三電機+空懸,續(xù)航1443km

        1點車評-太平洋號
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        毫無疑問,大型豪華SUV市場,長期被傳統(tǒng)豪華品牌如寶馬X7奔馳GLS牢牢把控,這些車型堪稱行業(yè)標桿。而隨著新能源風潮崛起,國內(nèi)部分新能源車企也開始在高端SUV領域嶄露頭角,譬如比亞迪推出的仰望U8,其售價接近百萬級別。雖然四五十萬的新能源車仍可能進入尋常消費者的視野,但觸及百萬價位的車無疑讓大眾望而卻步。因此,國產(chǎn)新能源品牌開始盯上這個價格區(qū)間中的空白區(qū)域,陸續(xù)帶來了諸如問界M9和理想L9之類的產(chǎn)品,定價相比而言更為親民。

        而到了2025年,新能源賽道的廝殺預計更加白熱化,比如吉利汽車,即將推出一款全新車型。吉利造了輛王牌SUV,長超5米2,884馬力+三電機+空懸,續(xù)航1443km,該車便是領克900。領克900預售價在33萬至43.5萬之間,相比其他競爭對手整體價格并不高,而且預計正式上市時價格還可能有所下調(diào)。如果起步價能夠定在30萬左右,比如29.5萬或30.5萬,那整車競爭力確實非常高。首先在外觀設計方面,領克900的外形融入了全新的家族風格,日間行車燈設計獨特,令人過目難忘。

        大燈呈分體式布局,且搭載數(shù)字像素科技燈光系統(tǒng),該系統(tǒng)配備主動交互功能,點亮后夜幕下科技氣息撲面而來。據(jù)說整套系統(tǒng)集成10192顆LED燈珠,支持多樣化場景使用,兼具酷炫與實用性。此外,前臉底部采用貫穿式進氣口,呈現(xiàn)直瀑樣式,與其他元素相輔相成形成協(xié)調(diào)視覺效果。因此,領克900的整體車頭造型大氣典雅,又巧妙融入時尚和科技感,在同級里還是比較成功的。

        從側(cè)面上看,領克900容易讓人聯(lián)想到路虎攬勝。懸浮式車頂起到突出效果,但細致對比能察覺到路虎攬勝線條略顯生硬,而領克900車尾更為圓滑流暢,展現(xiàn)出更穩(wěn)重的氣質(zhì)。搭配上無邊框懸浮式后視鏡別具創(chuàng)意,配備智能迎賓燈效與充電燈效增添不少個性色彩。不僅如此,新車的四門均采用電動吸合設計,D柱處的SPA Evo標識顯示出其非同一般的身份。輪胎配置上也很顯檔次,最低配為255/50 R20英寸輪胎,其余車型搭載275/45 R21輪胎。

        車尾造型和車頭相呼應,貫穿式尾燈由2400顆燈珠構(gòu)成,具備交互特性,且可展現(xiàn)多樣智慧燈語并支持自定義設定,功能性尤為豐富。以一款大型SUV而言,領克900的車身數(shù)據(jù)相當引人注目,長度為5240毫米,寬度1999毫米,高度為1800毫米和1810毫米,軸距直達3160毫米,在這樣的車身參數(shù)下其氣場絕對夠強大。對比理想L9,領克900軸距多出55mm,這讓它的第三排空間顯得更加寬敞。

        進入車內(nèi),可以看到領克900采用全新的設計風格。中控區(qū)裝有30英寸6k超清一體屏,內(nèi)置高通驍龍雙8295芯片,駕駛員前方是12.66英寸隱藏式全液晶儀表盤。整體布局更顯整潔美觀,方向盤兩幅樣式造型獨特不過大氣握感扎實,換擋機構(gòu)為常見懷擋形式,車頂配有與中控臺同尺寸懸浮屏。此外像車載冰箱、可折疊桌板、腿部支撐、哈曼卡頓音響以及后排觸控顯示屏等高端配置應有盡有,整車配置確實豐富。更重要的是,領克900還會搭載極氪千里浩瀚智駕系統(tǒng),配備瞭望塔式激光雷達,其智能駕駛能力堪稱新能源車領域的佼佼者。

        動力上,領克900提供了三種方案:發(fā)動機選用1.5T與2.0T渦輪增壓發(fā)動機,分別輸出194匹和254匹馬力。其中,頂配車型采取前后三電機設計,綜合功率高達650kW(884馬力),零百加速僅4.3秒。而次頂配則是前后雙電機組合,最大功率達540kW并擁有1038牛米的峰值扭矩,零百成績4.6秒。兩款1.5T插混版同樣采用前后雙電機架構(gòu),總功率為530kW,破百時間4.8秒左右。

        尤為值得一提的是,頂配的雙P4電機車型,額外融入后輪轉(zhuǎn)向、原地掉頭及蟹行模式等技術(shù),硬件配置相當厚道。續(xù)航方面,電池采用中創(chuàng)新航的44.85kWh三元鋰電池,還有寧德時代的52.38kWh電池,對應的CLTC純電續(xù)航達到220km、280km與268km三個檔位,綜合續(xù)航分別為1355km、1350km和1443km,整體來看實力不容小覷。那么對于領克900,你們怎么看?

        聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡,感謝原作者。
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