在汽車的世界里，法拉利一直是速度與激情的代名詞。在 2025 年勒芒 24 小時(shí)耐力賽即將開賽前，法拉利再次吸引了全球車迷的目光，正式發(fā)布了 296 Speciale Piloti Ferrari 版本。這款車基于 296 GTB 打造，在保留中置插混動(dòng)力架構(gòu)的基礎(chǔ)上，融入了專屬配色與定制細(xì)節(jié)，堪稱一件賽道藝術(shù)品。

此次亮相的 296 Speciale Piloti Ferrari 版屬于法拉利 Tailor Made 個(gè)性化項(xiàng)目的延伸產(chǎn)品，其靈感來(lái)源于法拉利 Hypercar 賽車 ——499P。這臺(tái)賽車已連續(xù)兩年奪得勒芒 24 小時(shí)耐力賽總成績(jī)冠軍。

外觀上：此車提供了四種外觀顏色供選擇，車身元素延續(xù)了 499P 賽車的視覺(jué)符號(hào)。它搭載手繪版 WEC 標(biāo)識(shí)、前保險(xiǎn)杠意大利國(guó)旗涂裝，并且可自選賽車編號(hào)。此次亮相的實(shí)車選用編號(hào) “51”，正是 2023 年勒芒冠軍賽車的車號(hào)，這無(wú)疑增添了一份獨(dú)特的紀(jì)念意義。細(xì)節(jié)方面，新車配備了固定式尾翼，搭配輕量化鋁合金輪圈、紅色卡鉗與高性能輪胎，每一處設(shè)計(jì)都在進(jìn)一步突出其賽道取向。

車內(nèi)飾：采用黑色熱成型 Alcantara 材質(zhì)賽車座椅，座椅織物與官方車手防火服使用相同材料制成，不僅保證了安全性，更營(yíng)造出濃厚的賽車氛圍。車輛編號(hào)也被同步應(yīng)用于車內(nèi)碳纖維飾件上，金屬腳踏區(qū)域可按需個(gè)性化定制。細(xì)節(jié)布局充分圍繞 “賽道駕駛 + 身份歸屬” 兩大主題展開，同時(shí)配置有專屬碳纖維識(shí)別銘牌與專屬碳纖維門檻飾板，可根據(jù)客戶需求刻字定制。

動(dòng)力系統(tǒng)：96 Speciale Piloti Ferrari 與 296 GTB 一樣，采用中置 3.0T 雙渦輪 V6 發(fā)動(dòng)機(jī) + 電機(jī)的插電式混動(dòng)架構(gòu)，系統(tǒng)綜合輸出 880 馬力，動(dòng)力表現(xiàn)足以讓它在賽道上一騎絕塵。內(nèi)燃機(jī)部分進(jìn)行了輕量化和強(qiáng)化處理，并使用部分 F1 技術(shù)組件，這不僅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，更體現(xiàn)了法拉利在賽車技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累。電驅(qū)系統(tǒng)匹配 Ferrari Fast Shift 換擋策略，8 速雙離合變速箱可實(shí)現(xiàn)更短時(shí)間內(nèi)完成換擋，極大地提高了輸出連貫性與響應(yīng)速度，讓駕駛者在賽道上能夠更加流暢地操控車輛，盡情享受速度帶來(lái)的快感。

滿足賽車需要，車尾配備可變分流件與升級(jí)擴(kuò)散器，整備質(zhì)量進(jìn)一步減輕，配合優(yōu)化的底盤設(shè)定，顯著提升了車輛在高強(qiáng)度駕駛中的穩(wěn)定性與操控響應(yīng)。需要注意的是，Piloti 版本針對(duì)的是參與法拉利賽事體系，用戶開放，具備稀缺性與品牌身份象征。它適合已有法拉利品牌認(rèn)知和賽事參與經(jīng)驗(yàn)的客戶作為收藏或特殊場(chǎng)景用車。對(duì)于熱衷高性能混動(dòng)平臺(tái)、重視品牌定制價(jià)值、同時(shí)關(guān)注車輛操控基礎(chǔ)與細(xì)節(jié)個(gè)性化程度的消費(fèi)者，這款 296 Speciale Piloti Ferrari 能提供區(qū)別于常規(guī)量產(chǎn)車的使用體驗(yàn)，讓他們?cè)谫惖郎媳M情釋放自己對(duì)速度的渴望，感受法拉利品牌獨(dú)特的魅力。