吉利汽車即將發(fā)布全面進化的雷神AI電混2.0系統(tǒng)，標志著中國混動技術邁入AI驅動新時代。據(jù)權威車評人韓路實測驗證，該系統(tǒng)在全場景路況下實現(xiàn)百公里虧電油耗低至2.5L、綜合續(xù)航突破2100km的突破性表現(xiàn)，重新定義了節(jié)能與性能的平衡邊界。

當前吉利已形成雙線并進的技術布局：雷神EM-i專注極致能效，以超長續(xù)航能力制勝；雷神EM-P則實現(xiàn)節(jié)能與動力的雙重突破。這兩套系統(tǒng)通過覆蓋全球89個國家/地區(qū)的嚴苛標準認證，形成覆蓋多元需求的混動解決方案。即將發(fā)布的雷神AI電混2.0在此基礎上，通過AI大模型的深度賦能，在動力響應、能效管理、電驅體驗及安全防護四大維度實現(xiàn)代際升級，構建起"更智能、更安全、更電感"的全新技術標桿。

雷神超級電混技術體系已斬獲包括歐洲AUTOBEST 2025"最佳技術獎"、世界十佳混動系統(tǒng)、美國PACE大獎（被譽為汽車界奧斯卡）在內(nèi)的多項國際頂級榮譽，成為全球獲獎最多的混動系統(tǒng)。這些認證不僅印證了其技術先進性，更驗證了吉利在動力總成開發(fā)、智能能量管理、電池安全等領域的系統(tǒng)性創(chuàng)新能力。

在海外市場，搭載雷神EM-P的領克08 EM-P車型近日開啟歐洲媒體試駕，其WLTP工況下純電續(xù)航突破200km的表現(xiàn)，創(chuàng)下歐洲插混市場新標桿。更值得關注的是，該技術年內(nèi)將正式登陸阿聯(lián)酋市場，以高端化技術方案滿足中東用戶對豪華插混產(chǎn)品的嚴苛需求，標志著吉利混動技術正式挺進全球高端市場腹地。

吉利雷神電混的全球突圍，印證了中國汽車產(chǎn)業(yè)從"產(chǎn)品出口"到"技術賦能"的戰(zhàn)略轉型。通過以混動技術為核心支點，吉利正深度參與全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈重構，在歐洲、中東等重點市場建立技術話語權，為全球消費者提供兼具東方智慧與世界品質的新能源出行方案。

此次技術迭代不僅展現(xiàn)了吉利在混動領域的持續(xù)領跑實力，更預示著中國汽車工業(yè)正以核心技術為突破口，在全球新能源競賽中占據(jù)主動地位。隨著雷神AI電混2.0的落地，吉利或將開啟混動技術智能化的全新篇章。