家人們，夏天開(kāi)車(chē)，可得多留個(gè)心眼兒，尤其是輪胎胎壓這事兒。你們知道嗎，胎壓要是沒(méi)弄好，那風(fēng)險(xiǎn)可大了去了。前幾天我一朋友，開(kāi)車(chē)開(kāi)得好好的，突然就感覺(jué)車(chē)不對(duì)勁，下車(chē)一看，輪胎居然爆了！可把他嚇得不輕。后來(lái)找修車(chē)師傅一問(wèn)，才知道是胎壓出了問(wèn)題。所以啊，今天咱就好好嘮嘮，夏天輪胎胎壓到底打多少合適。

一般來(lái)說(shuō)哈，常見(jiàn)汽車(chē)的胎壓，正常范圍是在 2.2 到 2.5 bar 之間。不過(guò)呢，這也不是絕對(duì)的，不同車(chē)型、不同輪胎，胎壓要求也不太一樣。比如說(shuō)標(biāo)準(zhǔn)型輪胎，胎壓通常在 2.4 到 2.5 bar；增強(qiáng)型輪胎呢，就稍微高一點(diǎn)，在 2.8 到 2.9 bar。但不管啥情況，最高氣壓可千萬(wàn)別超過(guò) 3.5 bar。為啥呢？修車(chē)師傅說(shuō)了，超過(guò)這個(gè)數(shù)，爆胎風(fēng)險(xiǎn)那可就翻倍了！

夏天溫度高，大家都知道熱脹冷縮這個(gè)道理吧。輪胎里的空氣也一樣，溫度一高，它就膨脹，胎壓自然就上升了。要是本來(lái)胎壓就打得高，再加上夏天這高溫一 “助力”，輪胎可就承受不住了。就好比一個(gè)氣球，你一直往里吹氣，吹得太滿了，輕輕一壓是不是就容易爆？輪胎也是這個(gè)道理。

我之前就吃過(guò)這虧。有一回夏天，我要跑長(zhǎng)途，出發(fā)前想著給輪胎打點(diǎn)氣，結(jié)果沒(méi)注意，把胎壓打到了 3.0 bar。剛開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候，沒(méi)覺(jué)得啥，可開(kāi)了一段時(shí)間，就感覺(jué)車(chē)有點(diǎn)顛，方向盤(pán)也不太好控制。當(dāng)時(shí)我還納悶?zāi)兀髞?lái)到服務(wù)區(qū)檢查輪胎，才發(fā)現(xiàn)胎壓太高了。嚇得我趕緊放了點(diǎn)氣，不然真不知道會(huì)出啥事兒。

不同車(chē)型，胎壓也有差異。像轎車(chē)，夏天的胎壓建議在 2.2 到 2.5 bar 之間；SUV 車(chē)型，因?yàn)檐?chē)身重、輪胎大，胎壓范圍一般在 2.3 到 3.0 bar。大家可以看看自己車(chē)子的用戶手冊(cè)，或者在駕駛室車(chē)門(mén)旁的標(biāo)簽、油箱蓋里，都能找到標(biāo)準(zhǔn)胎壓值。這可都是廠家根據(jù)車(chē)子的性能、輪胎特點(diǎn)啥的，精心測(cè)算出來(lái)的，照著來(lái)準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。

還有啊，車(chē)輛的裝載情況也會(huì)影響胎壓。空載或者半載的時(shí)候，咱可以按標(biāo)準(zhǔn)下限來(lái)；要是滿載，那就得按上限來(lái)了。比如說(shuō)上汽大眾朗逸 2008 年款，空載時(shí)前輪和后輪的胎壓都是 2.1 bar；滿載時(shí)呢，后輪胎壓就得調(diào)到 2.7 bar。

另外，冷胎和熱胎的胎壓也不一樣，大概會(huì)相差 0.2 bar。所以咱檢查胎壓的時(shí)候，最好是在冷胎狀態(tài)下，也就是車(chē)子停了一段時(shí)間，輪胎溫度降下來(lái)之后再測(cè)。要是熱胎的時(shí)候測(cè)，數(shù)值會(huì)偏高，不太準(zhǔn)。

要是胎壓過(guò)高，輪胎與地面的接觸面積就會(huì)減小，這樣輪胎中間的花紋磨損就會(huì)加快，而且剎車(chē)性能也會(huì)受影響，舒適性也變差了，車(chē)子開(kāi)著顛得慌。要是胎壓過(guò)低呢，輪胎兩邊的磨損會(huì)加重，油耗也會(huì)增加，更嚴(yán)重的是，長(zhǎng)時(shí)間低壓行駛，輪胎內(nèi)部溫度會(huì)升高，同樣容易引發(fā)爆胎。所以說(shuō)，保持合適的胎壓，對(duì)輪胎的使用壽命、行車(chē)安全，那都是至關(guān)重要的。

我現(xiàn)在養(yǎng)成習(xí)慣了，每周都會(huì)檢查一次胎壓。每次上車(chē)前，我都會(huì)繞著車(chē)走一圈，看看輪胎外觀有沒(méi)有啥問(wèn)題，順便目測(cè)一下胎壓。要是不太確定，就用胎壓監(jiān)測(cè)工具測(cè)一測(cè)。而且啊，跑長(zhǎng)途之前，我一定會(huì)特別仔細(xì)地檢查胎壓，這樣開(kāi)車(chē)心里才踏實(shí)。