夏日飛度“續(xù)命”記：一次機(jī)油更換帶來(lái)的小驚喜

我的小飛度開(kāi)了快三年了，平時(shí)就是上下班通勤，風(fēng)里來(lái)雨里去，一直挺省心。但這入夏以來(lái)的高溫，真是讓人有點(diǎn)吃不消，連帶著感覺(jué)車子也沒(méi)那么“精神”了。特別是最近幾次周末帶老婆孩子出去玩兒，跑高速、爬點(diǎn)小坡，明顯感覺(jué)吃力。

上周末最明顯。一家四口，加上滿滿一后備箱的野餐墊、帳篷、零食玩具，直奔郊區(qū)。一上高速，開(kāi)了空調(diào)，想超個(gè)車或者遇到上坡，那感覺(jué)... 油門踩下去，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速嗷嗷叫（輕松就上4000轉(zhuǎn)了），但車子就是不怎么往前竄，感覺(jué)力氣被“悶”住了似的。看著轉(zhuǎn)速表，心里有點(diǎn)嘀咕：這小排量發(fā)動(dòng)機(jī)本來(lái)就愛(ài)高轉(zhuǎn)，這大熱天又滿載，是不是該好好犒勞一下它了？畢竟夏天發(fā)動(dòng)機(jī)艙那個(gè)溫度，想想都嚇人。

回來(lái)就琢磨著保養(yǎng)的事兒，尤其重點(diǎn)看了機(jī)油。網(wǎng)上論壇、車友群里不少老司機(jī)都說(shuō)，飛度這種小車，機(jī)油選對(duì)了，差別挺大。就像給愛(ài)跑的人選雙合腳的鞋，直接影響發(fā)揮和持久力。研究了一圈，最后決定試試出光的那款I(lǐng)FG3 0W-20。其實(shí)吸引我的點(diǎn)挺實(shí)在的：一是看中它標(biāo)榜的省油（誰(shuí)不想省點(diǎn)油錢呢），二是說(shuō)能讓發(fā)動(dòng)機(jī)安靜點(diǎn)（平時(shí)市區(qū)開(kāi)，噪音大了確實(shí)有點(diǎn)煩）。

換完油開(kāi)了幾天，最直觀的感覺(jué)有兩個(gè)：

1，冷啟動(dòng)“脾氣”小了： 早上點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音確實(shí)比之前輕柔一些，沒(méi)那么“干吼”的感覺(jué)了。

2，市區(qū)里“跟腳”了： 紅綠燈起步、路口加速，油門踩下去反應(yīng)快了點(diǎn)，輕點(diǎn)一下就有，不用像以前非得深踩一腳才能利索地過(guò)去。這點(diǎn)在堵車時(shí)特別舒服。

后來(lái)正好又跑了趟機(jī)場(chǎng)接人，三個(gè)人加行李，算是中負(fù)載吧。這次感覺(jué)就明顯不一樣了。開(kāi)著空調(diào)跑高速，動(dòng)力輸出順暢了不少。遇到上坡，不用再把轉(zhuǎn)速拉到很高（之前動(dòng)不動(dòng)4000轉(zhuǎn)），現(xiàn)在大概3000轉(zhuǎn)出頭就能比較從容地上去，加速過(guò)程更線性，沒(méi)那么“聲嘶力竭”的感覺(jué)了。油耗嘛，最近觀察了下日常上下班路線，似乎有那么一點(diǎn)點(diǎn)下降，但還需要更長(zhǎng)時(shí)間驗(yàn)證。

說(shuō)實(shí)話，除了動(dòng)力和油耗這種“顯性”變化，我更看重的是在這種變態(tài)高溫下對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)。你想啊，夏天高速+空調(diào)，機(jī)艙里簡(jiǎn)直就是個(gè)小烤箱。普通機(jī)油扛不住高溫容易變稀或者產(chǎn)生油泥積碳。IFG3是全合成的，理論上耐高溫性和清潔性更好，能減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的磨損和積碳堆積。這算是為長(zhǎng)遠(yuǎn)用車買個(gè)安心吧。

給同開(kāi)飛度的車友一點(diǎn)小建議： 如果你也在為夏天滿載動(dòng)力不足、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音或者油耗糾結(jié)，不妨關(guān)注下機(jī)油的選擇。特別是這種高溫季節(jié)，低粘度全合成機(jī)油（比如0W-20）確實(shí)是個(gè)值得考慮的方向。我這次用的出光IFG3 0W-20，感覺(jué)挺適合我家小飛度的日常和自駕需求。它不會(huì)讓你的車“起飛”，但可能會(huì)讓你的日常通勤和周末出游開(kāi)起來(lái)更順心、更省心一點(diǎn)。選機(jī)油還是要看自己車的說(shuō)明書(shū)要求和實(shí)際駕駛環(huán)境，多比較比較總沒(méi)錯(cuò)。