月薪過萬想圓 B 級車夢？12 萬出頭的英仕派，直接擊碎凱美瑞的 “高價低配” 與雅閣的 “平庸套路”！寬體低趴轎跑身姿自帶百萬級氣場，全系標配 18 英寸運動輪轂，更有 Honda SENSING 360 + 駕駛輔助系統(tǒng)保駕護航，用旗艦級配置重新定義 “豪華平權(quán)”。

同源基因下的運動美學(xué)重塑，同級頂格的動態(tài)性能表達

作為本田雙旗艦戰(zhàn)略的重要組成，英仕派與雅閣共享2830mm超長軸距、1.5T+CVT黃金動力組合等核心基因，卻在設(shè)計語言上開辟出更具辨識度的運動賽道?？v向直瀑式熏黑格柵與全系18寸運動輪轂的組合，讓英仕派呈現(xiàn)出“寬體低趴轎跑”的視覺沖擊力；摩登灰、深海幽藍專屬車色搭配“小鴨尾”擾流設(shè)計，相較雅閣的經(jīng)典商務(wù)風，更契合年輕精英對個性表達的追求。車內(nèi)智能座艙環(huán)境控制旋鈕、多色聯(lián)動氛圍燈與BOSE音響系統(tǒng)，則將運動激情與豪華儀式感完美融合。

在192馬力1.5T渦輪增壓發(fā)動機的強勁基底上，英仕派通過EBB電動助力制動系統(tǒng)與MMS運動管理系統(tǒng)的協(xié)同優(yōu)化，實現(xiàn)了比雅閣更精準的操控響應(yīng)。CVT變速箱經(jīng)特殊調(diào)校后，在SPORT模式下可模擬階梯式換擋節(jié)奏，配合ADS全時自適應(yīng)減震系統(tǒng)，讓激烈駕駛時的車身姿態(tài)控制提升23%。實測數(shù)據(jù)顯示，其60-100km/h中途加速時間比同級競品快0.5秒，彎道極限側(cè)傾角減少4.6度，真正詮釋“運動版雅閣”的駕控內(nèi)涵。

越級智能配置，寬適空間體驗

全系標配10安全氣囊、18寸輪轂、主動降噪等豪華配置，使英仕派入門版即達到雅閣中配水平。東風本田全新英仕派搭載了組合駕駛輔助系統(tǒng)Honda SENSING 360+，具備高速領(lǐng)航輔助功能，能實現(xiàn)輔助跟車、輔助超車、彎道/匝道輔助減速等操作，一定程度上緩解駕駛疲勞，提升出行安全。新增的FCTW穿行先知功能可在十字路口提前2.3秒預(yù)警碰撞風險。獨有HUD抬頭顯示與流媒體后視鏡組合，將駕駛信息獲取效率提升40%。而搭載Honda CONNECT 4.0智聯(lián)系統(tǒng)的車型，更支持人臉識別支付、AR實景導(dǎo)航等雅閣未配備的前沿科技。

基于本田MM空間理念，英仕派在4979mm車長內(nèi)打造出比雅閣多出37mm的后排膝部空間。575L后備箱可縱向放置3個29寸行李箱，后排座椅整體放倒后裝載長度延伸至2140mm。特別優(yōu)化雨刮干涉區(qū)設(shè)計，使前向視野盲區(qū)比雅閣減少15%。儲物方面，獨創(chuàng)的卡片鑰匙收納槽、1.5L瓶裝水專屬門板槽等12處人性化設(shè)計，展現(xiàn)對都市精英出行場景的深度洞察。

12萬出頭起售，價值躍升的旗艦新范式

6月購車政策加持下，英仕派以舊換新補貼至高1.5萬元，價格來到12萬元出頭。插混版e:PHEV車型更以82km純電續(xù)航+963km綜合續(xù)航，達成比凱美瑞雙擎低27%的能耗成本。對于追求“一車多能”的消費者而言，英仕派用運動化設(shè)計語言、L2+級智能駕駛以及插混技術(shù)三重突破，正在重新定義B級旗艦的價值坐標系。