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狠人劉強(qiáng)東，正式入局汽車領(lǐng)域！

原創(chuàng) 車大俠

在商業(yè)版圖持續(xù)擴(kuò)張的征程中，劉強(qiáng)東再次展現(xiàn)出其非凡的商業(yè)魄力與遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)。當(dāng)外界還在熱議京東在外賣領(lǐng)域掀起的激烈角逐時(shí)，劉強(qiáng)東已悄然將目光投向更為廣闊的汽車領(lǐng)域。

京東正式發(fā)布首款自研無(wú)人輕卡“京東物流VAN”，重拳進(jìn)軍自動(dòng)駕駛物流賽道。

這款新品主打三個(gè)核心性能：24立方米貨箱（業(yè)內(nèi)最大）、400公里滿載續(xù)航，以及L4級(jí)別自動(dòng)駕駛能力。目標(biāo)直指4.2米傳統(tǒng)貨車市場(chǎng)，率先應(yīng)用于京東自有倉(cāng)儲(chǔ)、電商、冷鏈等高頻運(yùn)輸場(chǎng)景。

據(jù)官方實(shí)測(cè)，京東VAN具備三大突出優(yōu)勢(shì)。成本降60%，無(wú)人駕駛大幅削減人力支出，疊加電力與燃油差價(jià)，整體運(yùn)營(yíng)成本驟降。效率升40%，大容量貨艙可一次裝載3倍于傳統(tǒng)車型的貨物，智能調(diào)度，接入京東“智能大腦”，實(shí)現(xiàn)分鐘級(jí)調(diào)度響應(yīng)，運(yùn)力分配更精準(zhǔn)高效。

京東物流VAN已在北京、廣州等30座城市啟動(dòng)試運(yùn)營(yíng)。根據(jù)規(guī)劃，2026年底前將完成超千臺(tái)車輛的大規(guī)模部署，全面推動(dòng)干線物流智能化升級(jí)。

此次VAN的發(fā)布，是京東入局自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵落子。

早在今年5月，京東旗下北京京東叁佰陸拾度電子商務(wù)有限公司申請(qǐng)注冊(cè)“Joyrobotaxi”商標(biāo)，覆蓋運(yùn)輸工具、科學(xué)儀器、物流存儲(chǔ)等領(lǐng)域。這被視作京東正式挺進(jìn)Robotaxi賽道的前奏。

近年京東汽車加速擴(kuò)張，2025年將在50城辦百場(chǎng)大集、投5億推動(dòng)“以舊換新”，還與比亞迪等主機(jī)廠建立戰(zhàn)略合作、打通全鏈路服務(wù)。

如今，互聯(lián)網(wǎng)大佬們紛紛跨界造車，雷軍、小馬智行、百度Apollo都已下場(chǎng)。劉強(qiáng)東雖然入局略晚，但技術(shù)底子、產(chǎn)業(yè)資源和流量入口皆不缺。

京東能否通過(guò)“無(wú)人駕駛”撬動(dòng)一個(gè)新入口，值得期待。