全新一代一汽大眾邁騰B9已經(jīng)在去年更新上市了，17.99萬起，是1.5T和2.0T動力車型，而今年年初開始，一汽大眾開始“炒冷飯”了，拿著上一代車型賣一口價產(chǎn)品，當然價格已經(jīng)低至14.98萬元，且還是老款的1.4T動力。

當然了，國內(nèi)市場銷售的大眾邁騰其實對應的是海外市場的大眾Passat，且邁騰GTE插混版依然在售，不過是銷量不高的2022款車型，但是海外車型已經(jīng)開啟更新了。

近日，根據(jù)我們的最新了解，有媒體曝光了一組全新大眾邁騰插混版在海外市場的偽裝諜照，按照計劃，新車最快將會在年底正式推出，并且2026年有望引入國內(nèi)市場銷售。

我們看到，新車的整個外觀造型其實和燃油版大眾邁騰相差不大，大燈組依然非常深邃，而且目前還是偽裝測試車，很多零部件都并非最終量產(chǎn)的狀態(tài)，前臉看上去平平無奇，但是側面居然有全新的輪轂造型，以及低風阻的隱藏式門把手。

包括新車內(nèi)飾的區(qū)別也很大，中控屏幕的下方有無線充電面板，另外副駕駛一側的娛樂屏也取消了。

還有最重要的是動力方面，新車將會采用一套插混系統(tǒng)，最大功率為200kW，確實更強勁，但純電續(xù)航100km夠干嘛，折扣之下還不如油車。

最后：新能源市場還得看國內(nèi)市場，與其引入海外車型，不如將邁騰GTE插混版進行換代更新，你們說呢？