當(dāng)奧迪家族中那個(gè)優(yōu)雅的溜背身影披上“上汽制造”的標(biāo)簽，一場(chǎng)關(guān)于純正德系血統(tǒng)與本土化需求的博弈就此展開(kāi)。

7月3日，上汽奧迪A5L Sportback正式開(kāi)啟預(yù)售，5款車(chē)型預(yù)售價(jià)27.99-33.99萬(wàn)元，限時(shí)臻享價(jià)更是下探至26-32萬(wàn)元。這臺(tái)被寄予厚望的“加長(zhǎng)版A5”，能否在豪華運(yùn)動(dòng)轎車(chē)領(lǐng)域開(kāi)辟新局？

先來(lái)看看價(jià)格。

26萬(wàn)-32萬(wàn)的限時(shí)臻享價(jià)，直接將上汽奧迪A5L Sportback推入了傳統(tǒng)合資B級(jí)車(chē)與二線豪華品牌的交叉火力區(qū)。這個(gè)價(jià)位段，消費(fèi)者往往面臨兩難：買(mǎi)普通品牌高配怕“面子”不足，選二線豪華又擔(dān)心品牌溢價(jià)縮水。

奧迪此舉，堪稱(chēng)用“田忌賽馬”的智慧重新洗牌——用德系豪華的底子，打一場(chǎng)錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)役。

問(wèn)題又來(lái)了，價(jià)格下探是否意味著品質(zhì)縮水？我們來(lái)看看它的表現(xiàn)，

空間：從“夠用”到“好用”

“L”的后綴，直指中國(guó)消費(fèi)者看中的空間問(wèn)題。為了打造“大”，上汽奧迪A5L Sportback并非簡(jiǎn)單拉伸，而是巧妙地將車(chē)長(zhǎng)與軸距分別加長(zhǎng)了74mm和22mm（長(zhǎng)寬高4903/1883/1427mm，軸距2922mm），既有舒適性又不犧牲審美。

俯瞰車(chē)身，加長(zhǎng)區(qū)域清晰可辨，車(chē)頂線條的“溜背點(diǎn)”后移至C柱，在保留那份動(dòng)感靈魂的同時(shí)，為后排乘客爭(zhēng)取到了更寬裕的頭部與腿部空間。

智能：從“堆料”到“懂你”

海外版A5的座艙布局得以保留，但科技感被進(jìn)一步放大。11.9英寸虛擬駕駛艙與14.5英寸中控MMI觸摸屏組成的曲面雙聯(lián)屏，是駕駛者與車(chē)輛交互的前沿陣地，最引人矚目的本土化亮點(diǎn)，是全系標(biāo)配的10.9英寸副駕娛樂(lè)屏，它被整合于副駕中控裝飾面板內(nèi)，能獨(dú)立追劇、聽(tīng)音樂(lè)或設(shè)置導(dǎo)航，設(shè)計(jì)感與功能性兼具，提升了整車(chē)的娛樂(lè)共享屬性。

另外，新車(chē)還采用了華為的高階智能輔助駕駛方案，將是首款搭載華為乾崑智駕技術(shù)的燃油車(chē)，硬件上有2臺(tái)激光雷達(dá)+11個(gè)高清攝像頭+6部毫米波雷達(dá)+12個(gè)超聲波傳感器，也算得上下本錢(qián)了。

駕駛：當(dāng)“德味”遇上中國(guó)路況

動(dòng)力系統(tǒng)是此次換代的核心亮點(diǎn)。新車(chē)搭載了大眾集團(tuán)最新的EA888 Evo5發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150kW，并引入了雙48V電機(jī)輕混系統(tǒng)。在城市道路中，48V 啟動(dòng)電機(jī)讓啟停系統(tǒng)的介入更加平順，減少了傳統(tǒng)燃油車(chē)的頓挫感；在高速行駛時(shí)，集成于變速箱中的 PTG 電機(jī)可提供額外 18kW 的輔助動(dòng)力，讓超車(chē)變得輕松自如。

德國(guó)工程師調(diào)校的底盤(pán)，是上汽奧迪A5L Sportback最隱性的競(jìng)爭(zhēng)力。在全民追求“軟懸架”的時(shí)代，奧迪依然固執(zhí)地保留了清晰的路感反饋——這不是對(duì)舒適性的否定，而是對(duì)駕駛參與感的堅(jiān)持。

但奧迪也學(xué)會(huì)了妥協(xié)。針對(duì)中國(guó)路況優(yōu)化的減震器阻尼，讓細(xì)碎顛簸被過(guò)濾得更為徹底；而加長(zhǎng)軸距帶來(lái)的車(chē)身重量增加，則通過(guò)更積極的動(dòng)力響應(yīng)來(lái)彌補(bǔ)。通過(guò)“在妥協(xié)中堅(jiān)守”，上汽奧迪A5L Sportback在舒適與運(yùn)動(dòng)之間找到平衡點(diǎn)。

加長(zhǎng)是否稀釋了“原汁原味”？

任何本土化改良都伴隨著爭(zhēng)議，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)，適應(yīng)比堅(jiān)持更重要。上汽奧迪A5L Sportback絕非對(duì)海外版的簡(jiǎn)單復(fù)制，亦非盲目的加長(zhǎng)堆料，它用精心的設(shè)計(jì)，希望通過(guò)90%的原版設(shè)計(jì)語(yǔ)言，換取100%的市場(chǎng)接受度。

它能打開(kāi)新的市場(chǎng)嗎？等銷(xiāo)量出爐便見(jiàn)分曉。