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        理想i8內(nèi)飾諜照曝光!定位中大型純電SUV

        汽車網(wǎng)評(píng)-太平洋號(hào)
        車聯(lián)網(wǎng)共享平臺(tái),為公眾挖掘有料、有趣的汽車內(nèi)容。
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        近日,理想i8的內(nèi)飾諜照一經(jīng)曝光,便在汽車愛(ài)好者群體中掀起了熱烈討論。作為理想汽車布局中大型純電SUV市場(chǎng)的重磅車型,理想i8從一開(kāi)始就備受矚目,此次內(nèi)飾諜照更是讓人們對(duì)它的期待值直線飆升。

        從外觀上看,理想i8采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,融合了科技感與未來(lái)感。前臉部分,標(biāo)志性的星環(huán)大燈十分奪目,貫穿式的燈帶不僅提升了車輛的辨識(shí)度,還營(yíng)造出獨(dú)特的視覺(jué)效果。封閉式進(jìn)氣格柵簡(jiǎn)潔流暢,彰顯其純電動(dòng)車身份。車身側(cè)面線條流暢自然,大傾角的前風(fēng)擋玻璃與微微溜背的車頂線條相呼應(yīng),勾勒出動(dòng)感的車身姿態(tài)。隱藏式門把手不僅降低了風(fēng)阻,還讓車身側(cè)面更顯簡(jiǎn)潔。尺寸方面,其長(zhǎng)寬高分別為5085mm、1960mm和1740mm,軸距達(dá)3050mm ,保證了車內(nèi)寬敞的空間。車尾部分,貫穿式尾燈設(shè)計(jì)與前臉相呼應(yīng),雙層擾流板不僅增添了運(yùn)動(dòng)感,還能在高速行駛時(shí)提供更好的穩(wěn)定性。

        再看內(nèi)飾,諜照中的理想i8采用了簡(jiǎn)潔且富有科技感的布局。中控臺(tái)依然延續(xù)家族式設(shè)計(jì),由主駕屏、副駕屏組成的雙屏布局十分吸睛,搭配方向盤小屏與HUD抬頭顯示,操作便捷且信息展示全面。中控臺(tái)上方新增的環(huán)形氛圍燈帶,配合隱藏式空調(diào)出風(fēng)口,營(yíng)造出極具層次感的車內(nèi)氛圍。車門飾板經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì),新增貫穿式氛圍燈條,與中控?zé)魩纬森h(huán)抱式照明系統(tǒng),在夜間行車時(shí),能帶來(lái)溫馨又浪漫的駕乘體驗(yàn)。座椅延續(xù)了理想“移動(dòng)大沙發(fā)”的舒適基因,坐墊厚實(shí),承托性出色。前排中央扶手箱尺寸加大,集成車載冰箱與大容量?jī)?chǔ)物空間,實(shí)用性大增。車內(nèi)采用2+2+2的六座布局,第二排配備電動(dòng)調(diào)節(jié)的獨(dú)立座椅,還設(shè)有實(shí)用小桌板,方便乘客使用。后排娛樂(lè)系統(tǒng)升級(jí)為更大尺寸的頂吸式屏幕,搭配頂棚側(cè)面的空調(diào)出風(fēng)口,盡顯旗艦級(jí)的豪華與舒適 。

        在動(dòng)力性能上,理想i8也不會(huì)讓人失望。它將全系標(biāo)配雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng),前后電機(jī)最大功率分別為150千瓦和250千瓦,系統(tǒng)總功率可達(dá)400千瓦,最高車速為180千米每小時(shí),無(wú)論是城市道路的起步還是高速上的超車,都能輕松應(yīng)對(duì)。新車還將首次搭載理想自研的碳化硅驅(qū)動(dòng)電機(jī),并配備5C三元鋰電池,提供90.1千瓦時(shí)和97.8千瓦時(shí)兩種不同規(guī)格,對(duì)應(yīng)CLTC續(xù)航里程分別為670公里和720公里。更值得一提的是,它支持5C超快充,官方宣稱10分鐘就能補(bǔ)充500公里的續(xù)航,大大緩解了用戶的里程焦慮 。

        理想i8憑借獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)、豪華舒適的內(nèi)飾以及強(qiáng)勁的動(dòng)力性能,有望在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中大型純電SUV市場(chǎng)中脫穎而出,為消費(fèi)者帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的純電出行選擇。相信在正式上市后,它將吸引眾多消費(fèi)者的目光,成為新能源汽車市場(chǎng)的又一爆款車型。

        聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來(lái)自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
        1970
        07-15

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