奇瑞旗下主打新能源個(gè)性方盒子車型市場(chǎng)的子品牌iCAR，其首發(fā)車型iCAR 03雖說并不具備真正強(qiáng)力的硬派越野屬性，且還是一款純電車型；但憑借著較強(qiáng)的可玩性以及10萬(wàn)級(jí)的親民化定位，不僅收獲了不少消費(fèi)者青睞，更是為iCAR品牌的后續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。如今，由于奇瑞的車型矩陣營(yíng)銷策略發(fā)生了調(diào)整，這讓原有的iCAR 03系列被收回成了奇瑞風(fēng)云系列旗下產(chǎn)品。于是乎，便有了堪稱換標(biāo)版“iCAR 03”系列的全新奇瑞風(fēng)云X3系列的誕生。

而得益于奇瑞風(fēng)云X3系列最基礎(chǔ)的車型，也就是風(fēng)云X3即將在下個(gè)月發(fā)布預(yù)售之期的臨近；日前已相繼有網(wǎng)友在當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商處，拍到了它實(shí)車到店的畫面。下面，就讓我們借此機(jī)會(huì)，一起來先行了解一下這款新車吧。

如上文所言，奇瑞風(fēng)云X3由于本質(zhì)上便是換標(biāo)版“iCAR 03”，這也讓其整體造型設(shè)計(jì)與iCAR 03幾乎沒有區(qū)別。它的前臉除了會(huì)配備奇瑞風(fēng)云LOGO以外，仍會(huì)采用方方正正的車頭樣式，并在內(nèi)部配備粗壯橫欄構(gòu)成的密閉式中網(wǎng)以及T字型頭燈，搭配外凸的壯碩前包圍，依然有著頗為個(gè)性化的硬派屬性和科技美感。

車側(cè)一面，新車也將繼續(xù)采用頗為標(biāo)準(zhǔn)化的方盒子設(shè)計(jì)理念。且其側(cè)顏除了腰線極具力量感以外，還配備了外凸的前/后輪眉；搭配啞光五幅式輪轂，即便不是一款真正意義上的硬派越野車，卻也能營(yíng)造出較為硬核的視覺觀感效果。

車尾部分，側(cè)掀門、“小書包”以及粗壯的后保杠等設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)依然存在，可持續(xù)加深其個(gè)性方盒子的定位身份。

視線移至車內(nèi)，風(fēng)云X3的內(nèi)飾也同樣會(huì)采用較為符合硬派氣質(zhì)的方正布局；而內(nèi)嵌式全液晶儀表與大尺寸懸浮式中控屏以及電子懷擋，則提供了一定程度的科技美感。此外，預(yù)計(jì)新車同樣會(huì)配備高通驍龍8155車機(jī)芯片以及智駕系統(tǒng)。

空間方面，風(fēng)云X3的長(zhǎng)寬高分別為4327/1910/1715mm，軸距為2715mm；相較于iCAR 03（長(zhǎng)4406mm），車長(zhǎng)稍有下調(diào)，但考慮到下調(diào)幅度不大，且其他尺寸參數(shù)保持一致。因此，單論內(nèi)部空間表現(xiàn)，二者應(yīng)該是不會(huì)令人感覺到有明顯不同。

動(dòng)力部分，依照申報(bào)信息顯示，風(fēng)云X3將繼續(xù)提供后驅(qū)單電機(jī)與四驅(qū)雙電機(jī)版本車型可選；但其后驅(qū)單電機(jī)版本所具備的185kW輸出功率以及四驅(qū)雙電機(jī)版本的255kW總功率，卻都要比iCAR 03（后驅(qū)單電機(jī)最大功率135kW、四驅(qū)雙電機(jī)總功率205kW），來得更大一些。但更為具體的動(dòng)力與續(xù)航參數(shù)信息，則仍需等待后續(xù)官方的進(jìn)一步透露。

那么，你會(huì)期待這款換標(biāo)版“iCAR 03”的奇瑞方盒子新車的正式到來嗎？