如今汽車消費(fèi)日益成熟，驅(qū)動市場從價(jià)格導(dǎo)向轉(zhuǎn)向價(jià)值導(dǎo)向，產(chǎn)品品質(zhì)與可靠性成為用戶決策的關(guān)鍵。在此背景下，上汽大眾憑借其過硬的產(chǎn)品實(shí)力，通過登頂保值率榜單、延續(xù)終身質(zhì)保政策、展示嚴(yán)苛研發(fā)體系等多維度舉措，生動詮釋了“高品質(zhì)產(chǎn)品帶來低使用成本”的核心價(jià)值。

高保值率彰顯硬核實(shí)力

近期，中國汽車流通協(xié)會聯(lián)合精真估發(fā)布的《2025上半年中國汽車保值率研究報(bào)告》顯示，上汽大眾在燃油與新能源領(lǐng)域全面領(lǐng)跑，斬獲“四冠王”佳績。

途昂以57.68%的三年保值率，再次榮膺主流合資中大型SUV保值率冠軍。途觀L憑借71.35%的一年保值率，穩(wěn)居20-25萬合資中型SUV保值率首位。ID.3以42.39%的三年保值率，問鼎合資純電動緊湊型車保值率榜首，延續(xù)了其自2022年起連續(xù)三年奪得該細(xì)分市場一年保值率冠軍的輝煌紀(jì)錄。帕薩特插電混動則以49.13%的三年保值率，摘得插電混動中型車保值率桂冠。

保值率作為衡量汽車全生命周期價(jià)值的關(guān)鍵指標(biāo)，不僅錨定了車輛的長期價(jià)值，更直觀體現(xiàn)了“低處置成本”。對消費(fèi)者而言，選擇高保值率車型，意味著未來置換或出售時(shí)殘值損失更小，顯著降低了車輛全生命周期的總體使用成本，真正實(shí)現(xiàn)了“換車不虧”。

終身質(zhì)保消除后顧之憂

支撐高保值率的基石是產(chǎn)品本身的品質(zhì)保障。上汽大眾更進(jìn)一步，將品質(zhì)承諾前置為消費(fèi)者可長期享有的權(quán)益。今年推出的全系燃油SUV整車終身質(zhì)保政策，成為降低用戶長期持有成本的堅(jiān)實(shí)后盾。

該政策覆蓋動力總成、懸掛系統(tǒng)等核心部件，依托覆蓋全國近千家的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)提供標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)。用戶在日常使用中，一旦這些關(guān)鍵部件出現(xiàn)問題，維修成本將大幅降低甚至免除，有效消除用車后顧之憂。政策條款完全透明、無附加條件，且不設(shè)年限與里程上限，切實(shí)履行了“一次購車，終身無憂”的鄭重承諾。

嚴(yán)苛體系鍛造卓越品質(zhì)

無論是敢于承諾終身質(zhì)保，還是贏得市場高保值率認(rèn)可，其根本支撐源于上汽大眾對品質(zhì)極致的追求。在近期舉行的品質(zhì)開放日活動中，上汽大眾系統(tǒng)性地展示了其貫穿產(chǎn)品全生命周期的嚴(yán)苛研發(fā)與驗(yàn)證體系。

在整車及零部件開發(fā)的全流程中，上汽大眾嚴(yán)格執(zhí)行近8000條標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋國標(biāo)、大眾集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)以及國際DIN/ISO/VDA標(biāo)準(zhǔn)。在批量準(zhǔn)備階段，每款車型需經(jīng)歷六大類、80余大項(xiàng)、總計(jì)3000多種試驗(yàn)組合的嚴(yán)苛測試。在樣車試制階段，平均每個項(xiàng)目投入200輛測試車，單車最高測試?yán)锍踢_(dá)10萬公里（相當(dāng)于用戶行駛30萬公里），且每個項(xiàng)目的測試周期至少跨越一年半，確保經(jīng)歷兩次寒冬和一次酷暑的極限環(huán)境考驗(yàn)。

上汽大眾總經(jīng)理陶海龍強(qiáng)調(diào)：“定義一款車能否進(jìn)入市場，上汽大眾有‘一桿秤’。這桿秤背后的信心，來自于我們穩(wěn)定的試驗(yàn)資源和完備的開發(fā)與驗(yàn)證體系。每一個結(jié)論，都是通過海量試驗(yàn)驗(yàn)證，并結(jié)合市場需求，不斷更新試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)而得出的?！?/p>

寫在最后

從千錘百煉的研發(fā)驗(yàn)證體系，到覆蓋核心部件的終身質(zhì)保政策，再到獲得市場廣泛認(rèn)可的高保值率，上汽大眾成功構(gòu)建了“高品質(zhì)-低持有成本-高殘值”的價(jià)值閉環(huán)。這不僅是對“質(zhì)量是上汽大眾的生命”這一核心理念的堅(jiān)定踐行，更是對合資2.0時(shí)代“養(yǎng)車不貴，換車不虧”硬核價(jià)值的深刻詮釋。