一個(gè)有趣的現(xiàn)象，就是理想首款純電SUV理想i8推出，其實(shí)是對標(biāo)樂道L90的，要知道理想i8之后大概率是會有理想i9的，但樂道L100就不一定了，這不就是田忌賽馬嘛。昨天理想i8上市，明天樂道L90上市，就這么相愛相殺。

我們說回理想i8，新車上市正式公布售價(jià)，共計(jì)3款配置，且售價(jià)為32.18萬元-36.98萬元，對比自家的理想L8車型，起售價(jià)是一致的，且比預(yù)售價(jià)35萬低不少，但同時(shí)Ultra車型卻比L8低一萬塊，意思就是引導(dǎo)買高配車型，提升毛利率。

32.18萬元起售的價(jià)格，我想尤其是對于理想車主來講是更香的，幾乎相同的價(jià)格還可以選擇不同造型的純電SUV，確實(shí)不貴，但如果接受這個(gè)造型，我想可以等等理想i6。

對于官方來講，理想i8結(jié)合了SUV的通過性，全系標(biāo)配空氣懸掛和四驅(qū)系統(tǒng)，還有轎車的舒適性以及MPV的大空間，畢竟新車長5085mm，軸距3050mm，尺寸依然很克制，但內(nèi)部三排座椅的空間表現(xiàn)，幾乎是看齊理想L9的。

理想i8的空間可圈可點(diǎn)，但是和樂道L90相比，它是沒有前備箱的。智駕方面，新車全系采用激光雷達(dá)高階智駕，搭載下一代輔助駕駛VLA，但只有二排右側(cè)座椅為零重力座椅。

理想去年打造了不少充電樁，顯然是為理想i8蓄勢的。作為基于純電平臺開發(fā)的新車，理想i8配備90.1kWh和97.8kWh電池包，純電續(xù)航分別為670km和720km，但5C超充能做到10分鐘充電500km。