2025年8月1日，智己汽車發(fā)布全新“恒星”超級(jí)增程技術(shù)，通過(guò)電池、補(bǔ)能、能耗及體驗(yàn)的全方位突破，重新定義增程式車型的產(chǎn)品邊界。作為上汽集團(tuán)技術(shù)儲(chǔ)備的重要落地成果，該技術(shù)直擊用戶續(xù)航焦慮、充電效率與低電量性能衰減等核心痛點(diǎn)，為新能源汽車市場(chǎng)注入技術(shù)革新新動(dòng)能。

超長(zhǎng)續(xù)航與高效補(bǔ)能的雙重突破

“恒星”超級(jí)增程技術(shù)搭載66kWh專屬增程電池（寧德時(shí)代驍遙Max電池），實(shí)現(xiàn)450公里以上CLTC純電續(xù)航，滿足用戶一周城市通勤需求。配合800V超快充高壓平臺(tái)，其峰值充電功率達(dá)268kW，充電15分鐘可補(bǔ)充310公里續(xù)航，解決傳統(tǒng)增程車型補(bǔ)能效率不足的問(wèn)題。系統(tǒng)綜合續(xù)航超1500公里（CLTC）。

高效動(dòng)力與低耗表現(xiàn)的平衡

技術(shù)核心之一為Zephyr1.5T增程專屬發(fā)動(dòng)機(jī)，采用保時(shí)捷同源VGT可變截面渦輪技術(shù)，虧電油耗僅5.32L/100km，創(chuàng)中大型增程SUV同級(jí)最低。即使在低電量狀態(tài)下，仍能保持強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，確保動(dòng)力輸出穩(wěn)定，避免傳統(tǒng)增程車型“低電量性能縮水”問(wèn)題。

全場(chǎng)景體驗(yàn)優(yōu)化與技術(shù)創(chuàng)新

靜謐性提升：ERNC主動(dòng)降噪技術(shù)將車內(nèi)怠速噪音控制在36dB，優(yōu)于圖書(shū)館環(huán)境音。

低溫適應(yīng)性：“低溫暢行模式”通過(guò)電池恒溫控制（20℃）,解決傳統(tǒng)電動(dòng)車冬季補(bǔ)能效率下降難題。

智能化優(yōu)勢(shì)：800V碳化硅颶風(fēng)電機(jī)在80-120km/h超車加速表現(xiàn)優(yōu)于同級(jí)，適配智能駕駛場(chǎng)景下的動(dòng)力響應(yīng)需求。

市場(chǎng)布局與產(chǎn)品規(guī)劃

智己汽車7月交付量達(dá)7027臺(tái)，逆勢(shì)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)下，“恒星”技術(shù)將率先搭載于大五座SUV LS6，四季度還將推出9系旗艦車型。此舉不僅拓寬產(chǎn)品線，更以“超長(zhǎng)純電續(xù)航+超快充+低能耗”組合，挑戰(zhàn)增程市場(chǎng)頭部地位，展現(xiàn)上汽集團(tuán)在新能源領(lǐng)域的技術(shù)整合能力。

“恒星”超級(jí)增程技術(shù)的發(fā)布，標(biāo)志著智己從純電市場(chǎng)向多元化能源方案拓展，通過(guò)“技術(shù)痛點(diǎn)解決+場(chǎng)景化體驗(yàn)升級(jí)”策略，為用戶提供“增程即電車”的全新選擇，推動(dòng)新能源汽車向“全場(chǎng)景零焦慮”時(shí)代邁進(jìn)。