過(guò)減速帶不減速、方向盤(pán)打滿(mǎn)再打滿(mǎn)、停車(chē)后輪胎不回正
今天來(lái)查查開(kāi)車(chē)族的“不良小動(dòng)作”。有四個(gè)姿勢(shì)是表面嘻哈、背地里虐車(chē)指數(shù)四星以上，各位車(chē)主們，別說(shuō)沒(méi)給你提個(gè)醒咯！1.過(guò)減速帶不減速虐車(chē)罪狀： 詳細(xì)>>
大家的唐100，有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)回正后有點(diǎn)向左下邊歪？
我的唐100E包提車(chē)快三周了。各個(gè)方面的體驗(yàn)感都很好的，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有什么問(wèn)題。但總覺(jué)得方向盤(pán)回正后，有點(diǎn)向左下面歪著，角度大概5度左右。我昨天去 詳細(xì)>>
停車(chē)不回正方向盤(pán)，原來(lái)有這么大損害
同時(shí)不論主銷(xiāo)內(nèi)傾還是后傾，都會(huì)給車(chē)輪一個(gè)回正的應(yīng)力，那樣的話車(chē)輪會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向拉桿有個(gè)往回轉(zhuǎn)的趨勢(shì)和應(yīng)力，懸架系統(tǒng)的彈性支柱部分也會(huì)受到 詳細(xì)>>
在車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)，由于車(chē)輪主銷(xiāo)傾角的存在和乘用車(chē)輪胎外傾的設(shè)計(jì)，輪胎并不完全是胎面著地，而是胎肩和一部分胎面受力，這樣就會(huì)給輪胎側(cè)壁帶來(lái)不小的壓 詳細(xì)>>
比亞迪唐方向盤(pán)異響 比亞迪唐轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán) 比亞迪唐方向盤(pán)調(diào)節(jié) 比亞迪唐方向盤(pán)聲音 比亞迪唐方向盤(pán) 比亞迪唐方向盤(pán)問(wèn)題 比亞迪唐方向盤(pán)怎么回事 比亞迪唐方向盤(pán)鎖死 比亞迪唐方向盤(pán)助力 比亞迪唐方向盤(pán)打死 比亞迪唐方向盤(pán)打方向異響 比亞迪唐方向盤(pán)失靈 比亞迪唐方向盤(pán)抖動(dòng) 比亞迪唐方向盤(pán)打滑 比亞迪唐方向盤(pán)轉(zhuǎn)向 比亞迪唐方向盤(pán)按鍵 比亞迪唐方向盤(pán)間隙 比亞迪唐方向盤(pán)變松 比亞迪唐方向盤(pán)虛位
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