云度π1 Pro依舊是使用了電動(dòng)車單速變速箱，旋鈕式電子換擋機(jī)構(gòu)和電子手剎，從樣式到功能都和老款車型完全一致的。電子檔位旋鈕制作比較的精致了，旋鈕阻尼感適中，在我們駕駛過的旋鈕式車型中，包括新能源車型和汽油汽車，算是手感比較好的一款了。

外觀方面并無太大變化，基本沿用了現(xiàn)款車型的造型設(shè)計(jì)，前臉采用上下分體式網(wǎng)狀封閉格柵，保險(xiǎn)杠兩側(cè)造型力量感十足，內(nèi)部配有三顆LED光源霧燈；前大燈設(shè)計(jì)犀利，且全系標(biāo)配LED光源，同時(shí)上方日間行車燈與格柵兩側(cè)鍍鉻飾條相連，整體具有辨識(shí)度。僅是在動(dòng)力方面進(jìn)行了調(diào)整。

在動(dòng)力巡航方面，其中云度π1Pro搭載了CATL高密度VDA車規(guī)級(jí)電芯，配備容量為50.4kWh的三元鋰動(dòng)力電池組，其NEDC綜合工況續(xù)航達(dá)到402km，60km/h等速續(xù)航最大可達(dá)526km。同時(shí)，新車還采用了電池溫度管理系統(tǒng)，在直流快充條件下，車輛電量從30%充至80%只需30分鐘的時(shí)間。