【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】隨著自動(dòng)擋變速器技術(shù)的高速發(fā)展，換擋撥片已然成為了眾多車(chē)主追逐的配置，現(xiàn)在很多車(chē)型的方向盤(pán)上都配備了換擋撥片，而那些性能車(chē)和運(yùn)動(dòng)類(lèi)型車(chē)型更是將其變成了標(biāo)配，由此看來(lái)車(chē)主們?cè)絹?lái)越重視駕駛體驗(yàn)了。

很多人買(mǎi)車(chē)的時(shí)候覺(jué)得有個(gè)撥片換擋好像很有格調(diào)的樣子，但實(shí)際開(kāi)車(chē)過(guò)程中幾乎不怎么用，甚至有些人也不知道如何去使用。一般常見(jiàn)的撥片換擋有兩種方式，一種是左減右加，一種是推拉式的。

第一種是左邊減擋，右邊加擋。這種形式的換擋撥片是目前采用最多的一種，左側(cè)撥片是減擋，右側(cè)撥片是升擋。具體操作方法為：在車(chē)輛怠速/行駛中將擋位掛入M或S擋（部分車(chē)型在D擋狀態(tài)下也可進(jìn)行手動(dòng)模式操作），通過(guò)手指“向內(nèi)摳”的方式用換擋撥片進(jìn)行加減擋的操作，在切換至手動(dòng)模式后行車(chē)電腦內(nèi)會(huì)顯示相應(yīng)的擋位信息。

第二種是兩側(cè)撥片均可進(jìn)行加減擋。這種操作形式的換擋撥片同上一種略微有所不同，區(qū)別在于這種換擋撥片的兩側(cè)均可進(jìn)行加減擋操作，不像上面那種是一側(cè)加、一側(cè)減的方法，這種換擋撥片在功能上集成度更高，在很多情況下可控性更高，操作更便利。具體操作方法為：開(kāi)啟變速箱手動(dòng)模式，然后通過(guò)雙手手指來(lái)進(jìn)行撥片的操作，向外側(cè)推則是升擋，向內(nèi)側(cè)摳則為減擋。使用換擋撥片盡量避免連降幾個(gè)擋位。

在一些巡航的情況下，如果需要急加速，那就需要降檔，有時(shí)候一腳油門(mén)下去變速箱并不會(huì)降到自己想到的檔位，這個(gè)時(shí)候就需要撥換擋撥片來(lái)讓檔位降到自己想要的轉(zhuǎn)速上。

大部分車(chē)型在市內(nèi)需要短距離超車(chē)和并線(xiàn)時(shí)，車(chē)主不用將擋位換至手動(dòng)模式降擋或深踩油門(mén)，只需輕輕撥動(dòng)撥片，就可以按照車(chē)主的想法降擋，換擋和提速可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)。而在超車(chē)過(guò)后可以迅速使用撥片提升擋位，將汽車(chē)平順地?fù)Q至高擋位，達(dá)到節(jié)油、安靜行駛的初衷。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 謝紅梅）