【太平洋汽車網(wǎng)】GDI就是Gasoline Direct-Injection（汽油直接噴射）。GDI發(fā)動機有著實現(xiàn)分層燃燒的特點，可以減少二氧化碳的排放量，可使燃油經(jīng)濟性大大提高。

GDI發(fā)動機，是近年來國外內燃機研究與開發(fā)的熱點。專家認為，汽油機直噴技術的出現(xiàn)，使汽車發(fā)動機技術進入了一個嶄新的時代，它在21世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有取代傳統(tǒng)的汽油機和柴油機的趨勢，成為轎車最理想的動力裝置。

GDI發(fā)動機的工作特點是，將燃油直接噴入氣缸，利用缸內氣流和活塞表面的燃料霧化效果達到燃燒的目的。GDI發(fā)動機在工作的均勻性及全負荷下的性能方面都有極佳的表現(xiàn)，而且使汽油機的冷車工作不穩(wěn)定性問題也有了顯著的改善。

GDI發(fā)動機與一般汽油發(fā)動機的主要區(qū)別在于汽油噴射的位置，目前一般汽油發(fā)動機上所用的汽油電控噴射系統(tǒng)，是將汽油噴入進氣歧管或進氣管道上，與空氣混合成混合氣后再通過進氣門進入氣缸燃燒室內被點燃作功；而GDI缸內噴注式汽油發(fā)動機顧名思義是在氣缸內噴注汽油，它將噴油嘴安裝在燃燒室內，將汽油直接噴注在氣缸燃燒室內，空氣則通過進氣門進入燃燒室與汽油混合成混合氣被點燃作功。

優(yōu)點缸內噴注式汽油發(fā)動機的優(yōu)點：油耗量低，升功率大?；旌媳冗_到40:1（一般汽油發(fā)動機的混合比是15:1），也就是人們所說的“稀燃”。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英）