【太平洋汽車網(wǎng)】經(jīng)過車主的實驗，科賽1°在高速行駛時綜合油耗大約7.5左右，城市出行油耗一般在8左右，這個油耗相對來說已經(jīng)時比較省油了，具體油耗也會因不同的人操作習慣不同而異。

歐尚COS1°是由意大利設計師Zapatinas領銜設計的，COS1°定位于中大型SUV，軸距為2800mm，搭載一臺1.5T發(fā)動機。2018北京車展上，歐尚汽車旗下的全新SUV車型-COS1°（科賽1°）正式亮相，車輛定位中大型SUV，并預計會推出5/6/7座多種布局形式，軸距為2800mm。

科賽1°的頂配車型會配備帶有自適應遠光燈功能的全LED光源大燈，其余三款車型則采用了鹵素光源，LED遠光燈采用了反射碗結構，近光燈加強讓光型更寬。帶有轉向輔助功能的前霧燈是全系標配了，除了最低配車型僅提供后駐車雷達之外，其余車型均配備了前后駐車雷達。

歐尚COS1°科賽在平順性和底盤的質感方面的表現(xiàn)，已經(jīng)很接近更高檔次車型的水準了。車頭對于轉向的反應比較的靈敏，但是懸架柔軟、重心偏高，所以快速并線的時候車身會有明顯的拖沓感。底盤過濾顛簸和所謂操控感，營造出了不緊不慢又輕松自如的駕駛氛圍，這才是一款中型SUV該有的調性。懸架結構是后多連桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 胡巧云）