【太平洋汽車網】讓車子最低檔位緩慢行至地磅之前約一米以內，迅速踏下離合器，隨后提高發(fā)動機轉速至前輪即將壓到磅上的時候抬起離合器，將發(fā)動機的動力迅速傳遞給傳動橋，那么你就會發(fā)現(xiàn)駕駛室有上翹的感覺，直至轉向輪過去地磅，立即踏下離合器利用慣性讓驅動橋過去地磅。

所謂“跳磅”，就是過磅時車輛突然發(fā)力加速，使車后輪跳起離開地面，此時司機自感稱出的貨物重量比實際重量要輕。但實際上操作極其危險，并且即便減少重量也非常有限。跳磅也叫跳稱，是車輛駕駛員通過精確控制車輛的離合器、油門和剎車系統(tǒng)，使輪胎經過稱臺時產生一個加速度，利用慣性原理改變稱臺的受力，達到減輕軸重的一種過磅手法。目前跳磅是計重收費過程中最常用，也最難界定并加以防范的一種逃費方法。

跳磅是駕駛員通過精確控制車輛的離合器、油門和剎車系統(tǒng)，使輪胎經過稱臺時產生一個加速度，利用慣性原理改變稱臺的受力，達到減輕軸重的一種過磅手法。是一種逃費方法。對公對私都有很大危害，提醒駕駛員千萬不要跳磅，以免發(fā)生事故。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 陸莉婷）