【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】寶馬i3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）外觀大氣時(shí)尚，全車(chē)身的線條流暢和飽滿，內(nèi)部舒適實(shí)用，科技感十足，性?xún)r(jià)比高。

寶馬i3出身豪門(mén)，采用最新材質(zhì)來(lái)滿足節(jié)能環(huán)保需求。寶馬i3是碳纖維車(chē)體，長(zhǎng)寬高分別為4006/1775/1600mm，軸距為2570mm。在如此迷你的車(chē)身設(shè)計(jì)之下，轉(zhuǎn)彎半徑也小很多，僅有4.9m，無(wú)論是在雙車(chē)道的馬路上掉頭，或者日常停車(chē)取車(chē)都非常方便。寶馬i3的開(kāi)門(mén)方式與一般的轎車(chē)開(kāi)門(mén)方式不同，采用的是對(duì)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，并且沒(méi)有B柱設(shè)計(jì)，給整輛車(chē)增添了不少時(shí)尚感。車(chē)輛具有comfort、ECO Pro和ECO Pro+三種駕駛模式，在comfort模式下，動(dòng)力輸出最為強(qiáng)勁，而后兩種模式則是較省電的模式，尤其是ECO Pro+模式下，空調(diào)和座椅加熱等功能將會(huì)被強(qiáng)制關(guān)閉。

寶馬i3采用了先進(jìn)的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)與寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Active-E的全電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)十分相似，最高輸出功率可達(dá)167馬力，將動(dòng)力輸出至后輪。車(chē)輛依靠一組鋰離子電池提供電量，在電量充足的情況下，最高時(shí)速可達(dá)160公里每小時(shí)。電池組還可以支持快速充電模式，電池組完成充電80%僅需要一個(gè)小時(shí)的時(shí)間。寶馬i3混動(dòng)版車(chē)型，搭載的一臺(tái)0.6L的兩缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并不參與驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，僅是在電池電量不足時(shí)與發(fā)電機(jī)配合為電池充電，為續(xù)航里程添磚加瓦。

寶馬i3為節(jié)省電量、增長(zhǎng)續(xù)航里程，特意開(kāi)發(fā)了一套稱(chēng)之為Single-Pedal的系統(tǒng)。當(dāng)油門(mén)踏板一旦松開(kāi)，電動(dòng)馬達(dá)便會(huì)自動(dòng)從驅(qū)動(dòng)功能轉(zhuǎn)為發(fā)電功能，一方面讓動(dòng)能回收系統(tǒng)將多余的電力儲(chǔ)存回電池模塊當(dāng)中，一方面在高速行駛時(shí)也能讓車(chē)輛進(jìn)入滑行模式、節(jié)省電力。同時(shí)在低速行駛時(shí)，即便不踩制動(dòng)踏板也能獲得部分制動(dòng)力。在Single-Pedal系統(tǒng)的幫助下，寶馬i3的行駛里程可以增加20%。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 曹博）