吉特興渦輪增壓管有用嗎
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】吉特興渦輪增壓管從原理上來(lái)說(shuō),應(yīng)該是有點(diǎn)作用的。它的工作機(jī)理是,利用鋼片產(chǎn)生紊亂的旋轉(zhuǎn)氣流,這種氣流入缸后能與汽油顆粒撞擊、加大空氣與汽油顆粒的接觸面積,使油氣混合更充分,從而導(dǎo)致燃燒速度更快、更充分。
吉特興風(fēng)暴渦輪增壓器是依賴(lài)發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣,推動(dòng)一個(gè)螺旋槳,帶動(dòng)壓縮機(jī)增壓。機(jī)械增壓是用一個(gè)電動(dòng)機(jī)或者直接從發(fā)動(dòng)機(jī)軸上取動(dòng)力,帶動(dòng)壓縮機(jī)增壓。
表面上,渦輪增壓不用專(zhuān)門(mén)的電動(dòng)機(jī)帶動(dòng),也不用另一條傳動(dòng)系統(tǒng),還利用了廢氣,但是,渦輪增壓是用廢氣,那就是如果在發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣不多的低速時(shí),增壓效果不好,可此時(shí)卻是最需要增壓的時(shí)候,高速時(shí),增壓是好了,但是也增加了排氣阻力,也會(huì)稍稍耗些油。
而實(shí)際上,這種方法產(chǎn)生的效果極其有限,因?yàn)樵阡撈a(chǎn)生紊亂的旋轉(zhuǎn)氣流的同時(shí),要損失吸入能,理論上可導(dǎo)致吸入空氣量的減少,這又從另一方面造成氣缸內(nèi)混合氣體的減少。正因如此,所以廠家在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),較少用這種方式進(jìn)氣,甚至以前追求的較長(zhǎng)旋渦式進(jìn)氣歧管,現(xiàn)在很多發(fā)動(dòng)機(jī)廠家也改成短進(jìn)氣歧管了。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳妙玲)
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