【太平洋汽車網(wǎng)】廢氣竄進駕駛室多數(shù)是因為發(fā)動機排放系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏造成的，還有少數(shù)的可能是駕駛室密封的不好。

汽車排出的廢氣含有碳氫化合物(HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)、硫氧化物、鉛化合物、苯并(a)芘等。對大氣造成污染的主要是一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物三種氣體。
汽車廢氣凈化的關(guān)鍵是選擇一種性能優(yōu)良的催化劑。汽車廢氣凈化使用的催化劑不同于化學工業(yè)生產(chǎn)使用的催化劑。汽車排出的廢氣濃度、流量和溫度，是隨著汽車的運轉(zhuǎn)狀態(tài)變化的，所以要求催化劑具備下列特性:低溫(200℃以下)活性好，高溫(800℃以上)熱穩(wěn)定性好，耐中毒性好(汽油中含有可引起催化劑中毒的鉛、硫、磷、鋅等)，使用壽命長和不造成二次污染等。
常用的催化劑大致可分為三類:
①貴金屬類，如：鉑(Pt)、鈀(Pd)、銠(Rh)和釕(Ru)等。這類催化劑價格昂貴，資源稀少,耐鉛中毒性較差,但催化活性高，使用壽命長。
②非貴金屬類，如：銅(Cu)、鉻(Cr)、鎳(Ni)、錳(Mn)、鈷(Co)、釩(V)、鐵(Fe)、鈦(Ti)、鋯(Zr)及稀土類和堿土類金屬的氧化物。這類催化劑雖然資源豐富，價格低廉，但是高溫穩(wěn)定性和耐中毒性差。
③多元金屬類,如：Cu-Ni(Monol合金)、Ni-Cr-Fe(Inconel合金)、Cu-Cr-Ni合金等。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李艷1）