【太平洋汽車網(wǎng)】連接到汽車金屬機(jī)體的線我們都可以統(tǒng)稱搭鐵線，位置有電瓶與車身機(jī)體的主搭線，發(fā)動機(jī)與機(jī)體或者電瓶之間的搭鐵線，CPU的搭鐵線，儀表板的搭線。

1，電瓶與車身機(jī)體的主搭線
　　
這是一根很粗的電源搭鐵線，一般連接在汽車的車架上，這一根線吸納著汽車各個(gè)部位的電流流量，如果這一根線一端與電瓶樁頭相連，一端或經(jīng)過總開關(guān)與汽車車架相連，有的汽車沒有設(shè)這個(gè)總開關(guān)，由于電瓶樁頭容易腐蝕硫化，常常使這一根搭鐵線與電瓶接觸不良，搭鐵不良時(shí)好象汽車電路加入了一個(gè)很大的電阻器，輕則使發(fā)動機(jī)起動困難，燈光暗淡，重則使發(fā)動動機(jī)不能起動，全車處于無電狀態(tài)，另一端與機(jī)體連接處最容易因?yàn)榻饘偕P，螺栓松動而接觸不良，引起以上問題，當(dāng)汽車電力不足時(shí)而懷疑搭鐵不良時(shí)，一般最簡單的從這一根線查起，往往會起到事半功倍的效果。

2，發(fā)動機(jī)與機(jī)體或者電瓶之間的搭鐵線
　　
發(fā)動機(jī)是汽車的心臟部位，也是電器機(jī)構(gòu)最重要最集中的部位，這里有發(fā)電機(jī)，起動機(jī)，點(diǎn)火系，燃油供給系，及各種各樣的傳感器，發(fā)動機(jī)不是直接與機(jī)體金屬相連的，它要通過膠墊安裝在汽車的機(jī)體上，以達(dá)到減少振動的效果，發(fā)動機(jī)搭線不好，起動機(jī)不能起動，發(fā)電機(jī)不能發(fā)電，發(fā)的電也送不出去，傳感器不能感知準(zhǔn)確的性號，火花塞不能點(diǎn)強(qiáng)有力的火花，直接影響發(fā)動機(jī)的動力，嚴(yán)重的是搭鐵不良時(shí)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)由于電流不能及時(shí)回流至電瓶或發(fā)電機(jī)內(nèi)發(fā)動機(jī)內(nèi)部運(yùn)動裝置之間會產(chǎn)生電火花，電弧會燒毀零部件，使發(fā)動機(jī)燒毀而造成重大損失。發(fā)動機(jī)的搭鐵是否良好，不容忽視。

3，CPU的搭鐵線
　　
現(xiàn)代汽車基本上采用電子燃油噴射系統(tǒng)，化油器型汽車已經(jīng)逐漸淘汰退出歷史舞臺，能現(xiàn)代高檔的柴油車都安裝上了CPU集中控制電腦，如重汽的豪沃。CPU是汽車電子的心臟了，它接收著汽車各種各樣的信息，通過程序處理分析給各種執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)出各種各樣的指令，但一但CPU電路搭鐵線不良時(shí)或斷路時(shí)，會使它接收的信號發(fā)生錯(cuò)亂，輕則使汽車不能以正常的狀態(tài)工作，重則使CPU電腦模塊內(nèi)部局部燒毀，造成重大損失，CPU有專用搭鐵線與機(jī)體相連，有的是插頭松動而接觸不良，有的是搭鐵點(diǎn)銹蝕接觸不良，這里的搭鐵線不容忽視。

4，儀表板的搭線
　　
現(xiàn)代汽車儀表板都采用技術(shù)極高的集成技術(shù)組合而成，儀表的功用也在汽車起著至關(guān)重要的作用，它是汽車的身體語言的主要體現(xiàn)者，儀表板各種精密的儀器內(nèi)部的電阻是通過設(shè)計(jì)者嚴(yán)格計(jì)算得出的數(shù)據(jù)，如果儀表電路的搭線出現(xiàn)問題時(shí)容易出現(xiàn)讀數(shù)不準(zhǔn)，報(bào)警錯(cuò)亂的現(xiàn)象。這里的搭鐵線也不容忽視。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松）