【太平洋汽車網(wǎng)】3.0T的發(fā)動機就是在3.0L的自然進氣發(fā)動機上面加裝一個渦輪增壓器，來壓榨發(fā)動機的輸出功率和扭矩。

在計算排量方面，還真沒有確切的數(shù)字，因為車輛自身很多的因素都影響著排量，比如車型的差異，生產(chǎn)廠家設定的數(shù)值等等。一般情況下，渦輪增壓發(fā)動機動力普遍能達到相當于其排量1.3～1.5倍左右的自然吸氣發(fā)動機的水平，我們以奧迪A6L（詢底價|查參配）的3.0T發(fā)動機為例，它的最大馬力是272PS，如果換算成自然吸氣的排量，也就到4.2L左右。

排量大能提供的動力就大，對燃油的需要也大，排量越大油耗越高是必然的。但也存在特殊情況，因為不同車型設計時的側(cè)重差異和技術(shù)因素，就算一樣的排量，不同車型油耗也會有所不同。除了發(fā)動機本身的排量，油耗大小還和引擎設計、噴油方式、變速箱匹配優(yōu)化、車身自重、駕駛方式等多方面因素有關(guān)，我們并不能絕對地說排量越大越耗油，特別是在在渦能增壓、發(fā)動機分層燃燒等省油技術(shù)盛行的今天。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷）